“早去產能、早出清、早主動，有助于整個行業盡快轉型升級。”3月5日，針對目前整個鋼鐵行業存在的產能過剩問題，全國人大代表李曉波接受了澎湃新聞專訪。
他表示，包括煤炭、鋼鐵等傳統行業在內，去產能是當務之急。中央對中國經濟問題看得很準，辦法和措施都有，重點是怎么加快落實。
李曉波的另一個身份是太原鋼鐵（集團）有限公司（以下簡稱“太鋼”）董事長。
該企業官網顯示，太鋼始建于1934年，地處汾河之濱龍城太原，是集鐵礦山采掘和鋼鐵生產、加工、配送、貿易為一體的特大型鋼鐵聯合企業，也是全球不銹鋼行業領軍企業，具備年產1200萬噸鋼（其中430萬噸不銹鋼）的能力。
新華網報道顯示，2015年7月，《財富》（中文版）發布2015年中國500強排行榜，山西共有10家企業上榜。太鋼旗下的山西太鋼不銹鋼股份有限公司位列第66位，是山西上榜企業中排名最高的一個。
即使這樣一個具有“優良基因”的企業，也難以避免整個行業不景氣的沖擊。
《南方周末》曾援引中鋼協數據稱，2015年中國鋼鐵行業出現全行業虧損。重點統計鋼鐵企業共虧損645億元，同比減少871.23億元。在虧損榜單上，老牌國企酒鋼、包鋼、本鋼、鞍鋼、武鋼占據了前五席，虧損額均在70億元以上。而在前二十大虧損企業中，2015年由盈轉虧的，竟多達15家。
李曉波告訴澎湃新聞，2015年，太鋼效益也出現虧損，但辦法總比困難多，比如鋼鐵去產能，中央和社會已經達成共識，有關部門也出臺了相關文件，剩下的就是抓好落實。
今年1月4日，李克強新年首站考察太原。在太鋼，總理鼓勵在場職工：“太鋼以不銹鋼聞名，相信你們能把困難扛過去！好鋼要千錘百煉，好產能要優勝劣汰。希望你們用‘不銹’精神和智慧，浴火重生，重振雄風！”
跟隨前往的《財經》記者描述，李克強在現場問起員工人數，李曉波回答：總理，我千萬噸鋼，5萬人，實際上只需要2萬人就夠了。李克強追問：國際標準千萬噸鋼1萬人。李曉波說：太鋼還有一個礦山，多占了1萬人。
一個月后，國務院印發《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》。其中提及，在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1.5億噸。
“企業人多，那是歷史形成的，一個好的企業要有責任感，不能把職工都推向社會。”在李曉波看來，企業的出清、退出、淘汰是一個痛苦的過程，牽扯到很多事。1億—1.5億噸的目標實現起來并不容易，尤其要做好職工的轉崗分流、妥善安置。
但從全行業看，鋼鐵去產能已是必然趨勢。
《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》指出，化解過剩產能，要依法依規退出，嚴格執行環保、能耗、質量、安全、技術等法律法規和產業政策。同時也要引導主動退出，完善激勵政策，鼓勵企業通過主動壓減、兼并重組、轉型轉產、搬遷改造、國際產能合作等途徑，退出部分鋼鐵產能。
對此，李曉波表示，每個鋼鐵企業或多或少都會有一些需要強制淘汰的部分，如果確實不符合國家的有關規定，那就需要退出市場，太鋼也不例外。
他表示，包括煤炭、鋼鐵等傳統行業在內，去產能是當務之急。中央對中國經濟問題看得很準，辦法和措施都有，重點是怎么加快落實。
李曉波的另一個身份是太原鋼鐵（集團）有限公司（以下簡稱“太鋼”）董事長。
該企業官網顯示，太鋼始建于1934年，地處汾河之濱龍城太原，是集鐵礦山采掘和鋼鐵生產、加工、配送、貿易為一體的特大型鋼鐵聯合企業，也是全球不銹鋼行業領軍企業，具備年產1200萬噸鋼（其中430萬噸不銹鋼）的能力。
新華網報道顯示，2015年7月，《財富》（中文版）發布2015年中國500強排行榜，山西共有10家企業上榜。太鋼旗下的山西太鋼不銹鋼股份有限公司位列第66位，是山西上榜企業中排名最高的一個。
即使這樣一個具有“優良基因”的企業，也難以避免整個行業不景氣的沖擊。
《南方周末》曾援引中鋼協數據稱，2015年中國鋼鐵行業出現全行業虧損。重點統計鋼鐵企業共虧損645億元，同比減少871.23億元。在虧損榜單上，老牌國企酒鋼、包鋼、本鋼、鞍鋼、武鋼占據了前五席，虧損額均在70億元以上。而在前二十大虧損企業中，2015年由盈轉虧的，竟多達15家。
李曉波告訴澎湃新聞，2015年，太鋼效益也出現虧損，但辦法總比困難多，比如鋼鐵去產能，中央和社會已經達成共識，有關部門也出臺了相關文件，剩下的就是抓好落實。
今年1月4日，李克強新年首站考察太原。在太鋼，總理鼓勵在場職工：“太鋼以不銹鋼聞名，相信你們能把困難扛過去！好鋼要千錘百煉，好產能要優勝劣汰。希望你們用‘不銹’精神和智慧，浴火重生，重振雄風！”
跟隨前往的《財經》記者描述，李克強在現場問起員工人數，李曉波回答：總理，我千萬噸鋼，5萬人，實際上只需要2萬人就夠了。李克強追問：國際標準千萬噸鋼1萬人。李曉波說：太鋼還有一個礦山，多占了1萬人。
一個月后，國務院印發《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》。其中提及，在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1.5億噸。
“企業人多，那是歷史形成的，一個好的企業要有責任感，不能把職工都推向社會。”在李曉波看來，企業的出清、退出、淘汰是一個痛苦的過程，牽扯到很多事。1億—1.5億噸的目標實現起來并不容易，尤其要做好職工的轉崗分流、妥善安置。
但從全行業看，鋼鐵去產能已是必然趨勢。
《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》指出，化解過剩產能，要依法依規退出，嚴格執行環保、能耗、質量、安全、技術等法律法規和產業政策。同時也要引導主動退出，完善激勵政策，鼓勵企業通過主動壓減、兼并重組、轉型轉產、搬遷改造、國際產能合作等途徑，退出部分鋼鐵產能。
對此，李曉波表示，每個鋼鐵企業或多或少都會有一些需要強制淘汰的部分，如果確實不符合國家的有關規定，那就需要退出市場，太鋼也不例外。