近日，印度鋼鐵巨頭塔塔準(zhǔn)備出售其英國業(yè)務(wù)的決定讓英國政府很是頭疼。由于英國業(yè)務(wù)持續(xù)八年處于虧損狀態(tài)，塔塔鋼鐵本周決定將其英國業(yè)務(wù)出售。如果塔塔鋼鐵不能順利找到買家，其英國鋼鐵制造廠將可能被關(guān)閉，而這將可能造成1.5萬人失業(yè)。
據(jù)BBC報道，首相卡梅倫本周四的核安全峰會上，向中國主席習(xí)近平表示了對鋼鐵產(chǎn)業(yè)危機的關(guān)注。卡梅倫提出，中英兩國需要共同努力解決鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。
目前塔塔鋼鐵已把英國鋼鐵廠的資產(chǎn)減記了20億美元。塔塔鋼鐵的財務(wù)主管說，英國業(yè)務(wù)的價值目前已經(jīng)接近于0。實際上，塔塔鋼鐵過去幾年在英國已經(jīng)裁員約1萬人。而塔塔競爭對手SSI鋼鐵和卡帕羅鋼鐵在過去六個月已裁員4000人。
同時，塔塔英國的龐大退休基金卻在不斷增長，目前已擔(dān)負(fù)著超過13萬人140億英鎊的退休金。塔塔英國之前向退休職工提供的巨額福利，現(xiàn)已成為公司一個沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。塔塔鋼鐵曾嘗試填補基金赤字，目前該基金赤字已由20億英鎊縮減至4.85億英鎊。但要保證支付完所有之前承諾的福利，塔塔鋼鐵可能還要注入20億英鎊。
英國輿論將英國鋼鐵危機的矛頭指向中國的廉價鋼鐵出口。據(jù)BBC報道，英國政府和工會都認(rèn)為，中國在海外出口廉價鋼鐵，加劇了英國鋼鐵行業(yè)競爭，給英國鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重壓力，是造成英國鋼鐵危機的原因之一。
就價格優(yōu)勢而言，英國本土制造鋼鐵明顯弱于中國出口鋼鐵，原因在于，英國鋼鐵業(yè)勞動力成本約為中國勞動力的十倍。這導(dǎo)致了英國目前所進口的鋼鐵還多于本土產(chǎn)出的鋼鐵。
更受到英國輿論質(zhì)疑的是，盡管鋼鐵價格下降，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩，中國鋼鐵廠仍然處于增產(chǎn)狀態(tài)。中國鋼鐵產(chǎn)出在近30年來所占的全球市場份額越來越大。
中國鋼鐵出口也在快速增長，中國2003年鋼鐵出口約7200萬噸，在2015年則上升為1.07億噸。華爾街見聞此前報道，由于中國經(jīng)濟增速回落，國內(nèi)需求不足，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，中國鋼鐵行業(yè)也經(jīng)歷了一個寒冬，多個中國鋼鐵廠均出現(xiàn)虧損。受國內(nèi)需求不足影響，中國鋼鐵巨頭加大對向歐美出口產(chǎn)品，一定程度上導(dǎo)致國外鐵礦石競爭加劇。
中國本周提高對歐盟部分鋼鐵進口的關(guān)稅的決定更是引發(fā)了英國輿論的不滿。中國商務(wù)部本周表示，將向從英國進口的塔塔子公司制造的冷壓薄板電工鋼征收關(guān)稅提至最高為46.3%。而美國將向中國出口的鋼鐵征受266%的關(guān)稅。
但英國政府目前尚未提高對中國出口鋼鐵征收的關(guān)稅。英國政府最近對歐盟允許對中國廉價出口征收高額關(guān)稅的提案投了反對票。英國輿論認(rèn)為他們將中英的貿(mào)易關(guān)系置于英國鋼鐵危機之上。英國政府回應(yīng)道，其反對的原因在于該提案會影響鋼鐵以外的其他行業(yè)。
英國首相卡梅倫最近說，英國政府會采取一切辦法來處理塔塔鋼鐵造成的失業(yè)問題，但他表示不能保證他們能成功解決這一問題。英國工會和反對黨表示，英國政府處于混亂狀態(tài)，他們呼吁政府采取行動來拯救處于危險中的鋼鐵制造廠。
英國首相卡梅倫目前已經(jīng)否定了將塔塔英國國有化的可能。但英國輿論普遍認(rèn)為，英國政府應(yīng)該對塔塔英國展開救助，尤其是對龐大的退休金債務(wù)展開救助。英國政府還應(yīng)向潛在買家提供貸款保證，并采取更加嚴(yán)厲的措施推動英國主要項目購買英國制造的鋼鐵。
據(jù)BBC報道，首相卡梅倫本周四的核安全峰會上，向中國主席習(xí)近平表示了對鋼鐵產(chǎn)業(yè)危機的關(guān)注。卡梅倫提出，中英兩國需要共同努力解決鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。
目前塔塔鋼鐵已把英國鋼鐵廠的資產(chǎn)減記了20億美元。塔塔鋼鐵的財務(wù)主管說，英國業(yè)務(wù)的價值目前已經(jīng)接近于0。實際上，塔塔鋼鐵過去幾年在英國已經(jīng)裁員約1萬人。而塔塔競爭對手SSI鋼鐵和卡帕羅鋼鐵在過去六個月已裁員4000人。
同時，塔塔英國的龐大退休基金卻在不斷增長，目前已擔(dān)負(fù)著超過13萬人140億英鎊的退休金。塔塔英國之前向退休職工提供的巨額福利，現(xiàn)已成為公司一個沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。塔塔鋼鐵曾嘗試填補基金赤字，目前該基金赤字已由20億英鎊縮減至4.85億英鎊。但要保證支付完所有之前承諾的福利，塔塔鋼鐵可能還要注入20億英鎊。
英國輿論將英國鋼鐵危機的矛頭指向中國的廉價鋼鐵出口。據(jù)BBC報道，英國政府和工會都認(rèn)為，中國在海外出口廉價鋼鐵，加劇了英國鋼鐵行業(yè)競爭，給英國鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重壓力，是造成英國鋼鐵危機的原因之一。
就價格優(yōu)勢而言，英國本土制造鋼鐵明顯弱于中國出口鋼鐵，原因在于，英國鋼鐵業(yè)勞動力成本約為中國勞動力的十倍。這導(dǎo)致了英國目前所進口的鋼鐵還多于本土產(chǎn)出的鋼鐵。
更受到英國輿論質(zhì)疑的是，盡管鋼鐵價格下降，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩，中國鋼鐵廠仍然處于增產(chǎn)狀態(tài)。中國鋼鐵產(chǎn)出在近30年來所占的全球市場份額越來越大。
中國鋼鐵出口也在快速增長，中國2003年鋼鐵出口約7200萬噸，在2015年則上升為1.07億噸。華爾街見聞此前報道，由于中國經(jīng)濟增速回落，國內(nèi)需求不足，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，中國鋼鐵行業(yè)也經(jīng)歷了一個寒冬，多個中國鋼鐵廠均出現(xiàn)虧損。受國內(nèi)需求不足影響，中國鋼鐵巨頭加大對向歐美出口產(chǎn)品，一定程度上導(dǎo)致國外鐵礦石競爭加劇。
中國本周提高對歐盟部分鋼鐵進口的關(guān)稅的決定更是引發(fā)了英國輿論的不滿。中國商務(wù)部本周表示，將向從英國進口的塔塔子公司制造的冷壓薄板電工鋼征收關(guān)稅提至最高為46.3%。而美國將向中國出口的鋼鐵征受266%的關(guān)稅。
但英國政府目前尚未提高對中國出口鋼鐵征收的關(guān)稅。英國政府最近對歐盟允許對中國廉價出口征收高額關(guān)稅的提案投了反對票。英國輿論認(rèn)為他們將中英的貿(mào)易關(guān)系置于英國鋼鐵危機之上。英國政府回應(yīng)道，其反對的原因在于該提案會影響鋼鐵以外的其他行業(yè)。
英國首相卡梅倫最近說，英國政府會采取一切辦法來處理塔塔鋼鐵造成的失業(yè)問題，但他表示不能保證他們能成功解決這一問題。英國工會和反對黨表示，英國政府處于混亂狀態(tài)，他們呼吁政府采取行動來拯救處于危險中的鋼鐵制造廠。
英國首相卡梅倫目前已經(jīng)否定了將塔塔英國國有化的可能。但英國輿論普遍認(rèn)為，英國政府應(yīng)該對塔塔英國展開救助，尤其是對龐大的退休金債務(wù)展開救助。英國政府還應(yīng)向潛在買家提供貸款保證，并采取更加嚴(yán)厲的措施推動英國主要項目購買英國制造的鋼鐵。