第一季度，馬鋼鋼結構公司拓展海外市場成績顯著，贏得了印尼海螺孔雀港工程等4項工程訂單。
一直以來，馬鋼鋼構以承建馬鋼內部工程為重點，但隨著馬鋼內部、國內工程逐年減少，讓該公司感到生存的壓力，開拓國內、海外市場勢在必行。進入2016年以來，馬鋼鋼構決心做好海外市場大文章，使市場訂單不斷增加。訂單簽訂后，他們按照訂單合同要求進行材料采購、制作、安裝，全力做到保質量、保工期。
3月11日，該公司接到印度尼西亞日海螺孔雀港工程客戶電話，3月14日須將該工程二期560噸構件發往上海港碼頭裝船。一天發560噸構件，13米以上長的卡車需要15輛車，這對于馬鋼鋼結構公司來說尚屬首次。該公司立即調配車輛，組織裝車人員，安排構件搭配裝車。截至3月14日22時，560噸構件全部裝上車，按時送到上海港碼頭。目前，該公司承擔的海外工程包括日本三得力公司、日本ITEC虎門醫院、印尼海螺孔雀港三期工程、泰國TYSTEEL工程等多個項目，中東沙特一個項目正在洽談中。其中，泰國TYSTEEL工程安裝任務在即，馬鋼鋼構已經組織安裝項目部，3月底前往泰國。
一直以來，馬鋼鋼構以承建馬鋼內部工程為重點，但隨著馬鋼內部、國內工程逐年減少，讓該公司感到生存的壓力，開拓國內、海外市場勢在必行。進入2016年以來，馬鋼鋼構決心做好海外市場大文章，使市場訂單不斷增加。訂單簽訂后，他們按照訂單合同要求進行材料采購、制作、安裝，全力做到保質量、保工期。
3月11日，該公司接到印度尼西亞日海螺孔雀港工程客戶電話，3月14日須將該工程二期560噸構件發往上海港碼頭裝船。一天發560噸構件，13米以上長的卡車需要15輛車，這對于馬鋼鋼結構公司來說尚屬首次。該公司立即調配車輛，組織裝車人員，安排構件搭配裝車。截至3月14日22時，560噸構件全部裝上車，按時送到上海港碼頭。目前，該公司承擔的海外工程包括日本三得力公司、日本ITEC虎門醫院、印尼海螺孔雀港三期工程、泰國TYSTEEL工程等多個項目，中東沙特一個項目正在洽談中。其中，泰國TYSTEEL工程安裝任務在即，馬鋼鋼構已經組織安裝項目部，3月底前往泰國。