12月9日，國家發改委下發《關于指導做好2014年煤炭產運需銜接工作的通知》，為下一年度的煤電年度合同談判定調；12月12日，2014年中國煤炭市場高峰論壇暨煤炭交易會在山西太原煤炭交易中心召開，煤電新一輪年度合同談判正式開啟，發改委要求煤炭供需方力爭在今年12月底以前完成合同匯總以便運力銜接。

《每日經濟新聞》記者了解到，目前大型煤炭企業如神華、中煤等的定價方式依舊參考環渤海動力煤指數，這意味著大型煤企在定價上仍掌握了話語權。

大煤企握話語權

12月14日上午，同煤集團和本鋼集團在太原煤炭交易中心舉辦簽約儀式。會場上，同煤集團高管透露，目前還并未約定合同價格。太原煤炭交易中心的官方資料顯示，山西潞安礦業集團、山西晉城無煙煤礦業集團、山西焦煤集團、山西煤炭運銷集團等山西省內國有煤企都在該交易中心安排有交易專場，12月12日~19日之間會陸續召開。

據山西汾渭能源咨詢煤炭市場分析師王旭峰透露，潞安煤業訂貨會已經于12月11日結束，5500大卡動力煤車板含稅價格定為540元/噸，與去年銷售價格基本持平。其中，湖北、湖南、江西地區電煤價格為525元/噸，其他地區電煤價格為540元/噸。

目前的焦點還是集中在煤炭行業巨頭神華集團和中煤能源集團。金銀島煤炭行業分析師戴兵向《每日經濟新聞》記者透露，目前神華集團的訂貨合同差不多已經簽完，約定的都是量，價格還沒定。另據《華夏時報》的報道顯示，神華集團目前向電力企業拋出三種定價方案，均是以環渤海動力煤指數為參考，周定價、月定價或者按照變化幅度定價，中煤能源與其類似。

有分析人士表示，該定價方式與去年差別不大，這意味著大型煤企依舊掌握定價上的話語權，原因即在于神華和中煤在環渤海指數采集中占有很大的比重。

在上述會場，一位煤企高管向《每日經濟新聞》記者表示，定價權對神華等企業而言至關重要。

進口煤數量增加

“今年的煤炭行業經歷了大起大落，這對于煤電雙方都不好，電企還是希望市場能夠平穩。”在上述大會現場，山西省一家大型電廠燃料采購部負責人向《每日經濟新聞》記者表示。

山西汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩向記者表示，電廠不希望看到只有神華、中煤等巨頭在港口發貨，而是希望有散貨或進口煤來平衡國內市場。

“電企的籌碼是進口煤。”上述煤企高管向記者表示。

《每日經濟新聞》記者從業內人士獲悉，此前，華能、粵電等大電廠已在香港召開針對進口煤的招商會，此舉針對大型煤業集團的意圖明顯。

海關總署的數據顯示，今年前11個月的進口煤量達到2.9億噸，比去年同期增長15.1%；業內預計今年進口煤量超過3億噸已成定局。海關總署的數據還顯示，進口煤的價格在大幅下跌，今年1~11月份進口煤均價每噸89.2美元，同比下跌11.7%。

據了解，目前煤炭外購量大的南方電廠，進口煤使用量甚至會超過國內煤。王旭峰告訴《每日經濟新聞》記者，現在通過長距離海運的進口煤到港價格比國內煤炭價格平均要低60元/噸左右，以廣州港為例，環渤海動力煤指數是608元/噸，秦皇島港到廣州港的海運費為61.1元/噸，即國內煤在廣州港的到港價格大約是669.1元/噸，而進口煤到廣州港的價格僅為605元/噸。

“進口煤會集中在12月和1月大量到港。”王旭峰向記者表示，受此影響，國內煤炭價格預計在春節前后有下跌的可能。