近日，武鋼條材總廠大型分廠生產(chǎn)出國內(nèi)首批符合標準的33公斤/米的新型導(dǎo)向鋼軌，標志著武鋼在很短時間就實現(xiàn)該產(chǎn)品從研發(fā)到量產(chǎn)的成功，武鋼拓展國內(nèi)外導(dǎo)軌電車市場又添一種拳頭產(chǎn)品。
P33導(dǎo)軌的特點為軌頭小、軌底大，用戶將其鋪設(shè)在導(dǎo)軌電車的線路上，主要是給膠輪電車引導(dǎo)方向，因此它不同于普通重軌的是單股鋪設(shè)。今年初，客戶急需采購一批P33導(dǎo)軌，該品種的斷面由客戶自行設(shè)計。由于在國內(nèi)生產(chǎn)屬于空白，公司上下高度重視，從技術(shù)裝備、軋輥和導(dǎo)衛(wèi)的采購、生產(chǎn)調(diào)試和檢驗把關(guān)等方面做了大量攻關(guān)協(xié)調(diào)工作。
在P33導(dǎo)軌的試軋過程中，由于該產(chǎn)品斷面小，鋼件在孔型、導(dǎo)衛(wèi)和軋線上容易“跑偏”；該產(chǎn)品在輥道上運行時，因傾斜角度較大，給軋制和熱打印帶來許多困難。大型分廠克服了軋輥、導(dǎo)衛(wèi)訂制準備周期短、孔型設(shè)計和優(yōu)化難度大等不利因素，生產(chǎn)技術(shù)人員從接到任務(wù)開始，先后開展試軋工作，不斷調(diào)整和優(yōu)化孔型設(shè)計，按照嚴格的標準，僅用兩個月完成首批訂單的生產(chǎn)任務(wù)。
P33導(dǎo)軌的特點為軌頭小、軌底大，用戶將其鋪設(shè)在導(dǎo)軌電車的線路上，主要是給膠輪電車引導(dǎo)方向，因此它不同于普通重軌的是單股鋪設(shè)。今年初，客戶急需采購一批P33導(dǎo)軌，該品種的斷面由客戶自行設(shè)計。由于在國內(nèi)生產(chǎn)屬于空白，公司上下高度重視，從技術(shù)裝備、軋輥和導(dǎo)衛(wèi)的采購、生產(chǎn)調(diào)試和檢驗把關(guān)等方面做了大量攻關(guān)協(xié)調(diào)工作。
在P33導(dǎo)軌的試軋過程中，由于該產(chǎn)品斷面小，鋼件在孔型、導(dǎo)衛(wèi)和軋線上容易“跑偏”；該產(chǎn)品在輥道上運行時，因傾斜角度較大，給軋制和熱打印帶來許多困難。大型分廠克服了軋輥、導(dǎo)衛(wèi)訂制準備周期短、孔型設(shè)計和優(yōu)化難度大等不利因素，生產(chǎn)技術(shù)人員從接到任務(wù)開始，先后開展試軋工作，不斷調(diào)整和優(yōu)化孔型設(shè)計，按照嚴格的標準，僅用兩個月完成首批訂單的生產(chǎn)任務(wù)。