波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二升至逾五個(gè)月最高水準(zhǔn)，因各類型船舶運(yùn)費(fèi)均上升。
整體乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升12點(diǎn)，或1.82%，報(bào)671點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
航運(yùn)經(jīng)紀(jì)ClarksonsPlatouSecurities周二在報(bào)告中指出，運(yùn)費(fèi)上升主要是因中國(guó)鋼鐵價(jià)格上漲，帶動(dòng)了海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易。
鐵礦石海運(yùn)占較大型海岬型船航運(yùn)量的約三分之一，鐵礦石價(jià)格變動(dòng)是影響乾散貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)主要因素。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲35點(diǎn)，或3.4%，報(bào)1,065點(diǎn)，日均獲利上升285美元，報(bào)8,024美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲6點(diǎn)，報(bào)746點(diǎn)。日均獲利漲54美元，報(bào)5,947美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲5點(diǎn)，至534點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升6點(diǎn)，報(bào)334點(diǎn)。
整體乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升12點(diǎn)，或1.82%，報(bào)671點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
航運(yùn)經(jīng)紀(jì)ClarksonsPlatouSecurities周二在報(bào)告中指出，運(yùn)費(fèi)上升主要是因中國(guó)鋼鐵價(jià)格上漲，帶動(dòng)了海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易。
鐵礦石海運(yùn)占較大型海岬型船航運(yùn)量的約三分之一，鐵礦石價(jià)格變動(dòng)是影響乾散貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)主要因素。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲35點(diǎn)，或3.4%，報(bào)1,065點(diǎn)，日均獲利上升285美元，報(bào)8,024美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲6點(diǎn)，報(bào)746點(diǎn)。日均獲利漲54美元，報(bào)5,947美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲5點(diǎn)，至534點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升6點(diǎn)，報(bào)334點(diǎn)。