停產5個月的河北唐山松汀鋼鐵廠重新點火了。
“可能最快一周就要出鐵了。”4月26日，一位分析人士談到該廠的生產形勢時說。
2015年11月14日，唐山松汀鋼廠一度因高負債和資金鏈壓力宣布停產。而其復工，顯示出鋼鐵行情的變化。
除唐山松汀外，21世紀經濟報道據悉，近期天鐵集團、唐山港陸等鋼廠全面恢復生產，山西海鑫也計劃4月底5月初恢復生產，4月份我國粗鋼日均產量很可能將會創下歷史新高。
近期，河北省委辦公廳、省政府辦公廳聯合下發通知，要求全省堅決禁止違規新建鋼鐵產能和已封停鋼鐵設備復產，對違規新建鋼鐵項目或封停鋼鐵設備復產所在地黨政一把手將采取先免職，再進一步調查處理等懲罰措施。
蘭格鋼鐵分析師馬力認為，目前恢復生產的主要是過去檢修的企業，并不在違規封存的企業名單范圍。
紛紛復工的鋼廠令鋼鐵行業去產能壓力加大。馬力認為，國家去過剩產能需要找到好的執行辦法。
鋼價回升企業復工
據21世紀經濟報道了解，近期隨著鋼鐵價格迅猛回升，河北地區鋼鐵停產企業恢復生產加快。
除松汀鋼鐵廠，知情人士透露，河北還有多個鋼廠已經恢復生產，包括唐山的興隆鋼鐵廠、邯鄲的文豐鋼鐵。但復產更多的是國有企業的高爐，比如過去部分限產停產的宣鋼、唐銀、新興鑄管等。
一位鋼鐵人士稱，現在實際上恢復生產最快的是國企。民企恢復生產需要大筆資金，但是目前難獲得銀行貸款支持。
21世紀經濟報道獲悉，截止到2016年4月26日，唐山地區鋼鐵高爐開工率為87%左右，比去年12月提高了約10個百分點，但仍不是最高水平。
當日作為全國鋼鐵產量最大唐山地區，熱卷板價格為每噸3100元，鋼坯價格為2480元，相比3月中上旬低點，分別漲了30-40%。其中熱卷板一度在4月21日沖高到3280元/噸的水平。
據行業人士分析，上述價格能確保熱卷板每噸利潤在800元，鋼坯利潤每噸600元的水平。
中國鋼鐵現貨網首席顧問馬忠普分析，市場增加產能后，價格會進入一個緩緩回落時期，行業利潤也會進入合理區間。
去產能任重道遠
目前全國以及各地提出了減少鋼鐵產能的計劃。
2月1日，《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》指出，鋼鐵行業在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。
而2013年9月發布的《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》明確提出，到2017年底，全省鋼鐵產能削減6000萬噸，到2020年再削減2600萬噸。2016年，河北計劃年內壓減煉鐵產能1000萬噸、煉鋼產能800萬噸。
不過，這些計劃的執行有相當難度。其中一大問題是，效率低的國企關不掉，效率高的民企反而不一定能生產。
一位行業人士表示，國有鋼鐵企業容易獲得支持，可以在目前市場前景不明朗的情況下大力生產，但是國企盈利水平比較差。而民企是即便恢復生產能盈利，也不敢輕易恢復生產。這與市場化改革手段去除落后產能的方向背離。
馬忠普認為，核心還是要通過市場來調節生產。如果產量增多，價格下降，鋼廠會減產，這是市場自然規律。至于哪些鋼廠該停，哪些鋼廠該破產，也應通過市場化手段來解決。
他建議，“讓僵尸企業自己倒閉，政府只能從環保角度讓企業關閉，屬于環保執法。”
“可能最快一周就要出鐵了。”4月26日，一位分析人士談到該廠的生產形勢時說。
2015年11月14日，唐山松汀鋼廠一度因高負債和資金鏈壓力宣布停產。而其復工，顯示出鋼鐵行情的變化。
除唐山松汀外，21世紀經濟報道據悉，近期天鐵集團、唐山港陸等鋼廠全面恢復生產，山西海鑫也計劃4月底5月初恢復生產，4月份我國粗鋼日均產量很可能將會創下歷史新高。
近期，河北省委辦公廳、省政府辦公廳聯合下發通知，要求全省堅決禁止違規新建鋼鐵產能和已封停鋼鐵設備復產，對違規新建鋼鐵項目或封停鋼鐵設備復產所在地黨政一把手將采取先免職，再進一步調查處理等懲罰措施。
蘭格鋼鐵分析師馬力認為，目前恢復生產的主要是過去檢修的企業，并不在違規封存的企業名單范圍。
紛紛復工的鋼廠令鋼鐵行業去產能壓力加大。馬力認為，國家去過剩產能需要找到好的執行辦法。
鋼價回升企業復工
據21世紀經濟報道了解，近期隨著鋼鐵價格迅猛回升，河北地區鋼鐵停產企業恢復生產加快。
除松汀鋼鐵廠，知情人士透露，河北還有多個鋼廠已經恢復生產，包括唐山的興隆鋼鐵廠、邯鄲的文豐鋼鐵。但復產更多的是國有企業的高爐，比如過去部分限產停產的宣鋼、唐銀、新興鑄管等。
一位鋼鐵人士稱，現在實際上恢復生產最快的是國企。民企恢復生產需要大筆資金，但是目前難獲得銀行貸款支持。
21世紀經濟報道獲悉，截止到2016年4月26日，唐山地區鋼鐵高爐開工率為87%左右，比去年12月提高了約10個百分點，但仍不是最高水平。
當日作為全國鋼鐵產量最大唐山地區，熱卷板價格為每噸3100元，鋼坯價格為2480元，相比3月中上旬低點，分別漲了30-40%。其中熱卷板一度在4月21日沖高到3280元/噸的水平。
據行業人士分析，上述價格能確保熱卷板每噸利潤在800元，鋼坯利潤每噸600元的水平。
中國鋼鐵現貨網首席顧問馬忠普分析，市場增加產能后，價格會進入一個緩緩回落時期，行業利潤也會進入合理區間。
去產能任重道遠
目前全國以及各地提出了減少鋼鐵產能的計劃。
2月1日，《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》指出，鋼鐵行業在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。
而2013年9月發布的《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》明確提出，到2017年底，全省鋼鐵產能削減6000萬噸，到2020年再削減2600萬噸。2016年，河北計劃年內壓減煉鐵產能1000萬噸、煉鋼產能800萬噸。
不過，這些計劃的執行有相當難度。其中一大問題是，效率低的國企關不掉，效率高的民企反而不一定能生產。
一位行業人士表示，國有鋼鐵企業容易獲得支持，可以在目前市場前景不明朗的情況下大力生產，但是國企盈利水平比較差。而民企是即便恢復生產能盈利，也不敢輕易恢復生產。這與市場化改革手段去除落后產能的方向背離。
馬忠普認為，核心還是要通過市場來調節生產。如果產量增多，價格下降，鋼廠會減產，這是市場自然規律。至于哪些鋼廠該停，哪些鋼廠該破產，也應通過市場化手段來解決。
他建議，“讓僵尸企業自己倒閉，政府只能從環保角度讓企業關閉，屬于環保執法。”