4月30日，武鋼冷軋總廠成功試制出最終成品抗拉強(qiáng)度達(dá)1500兆帕，WHT1500HF熱成型汽車用鋼。據(jù)介紹，該鋼種主要用于制造汽車的框架結(jié)構(gòu)，符合當(dāng)前汽車制造廠家提出的汽車框架既要輕量化又要堅(jiān)固的行業(yè)要求，是今年武鋼汽車板調(diào)結(jié)構(gòu)、拓市場(chǎng)的“拳頭”產(chǎn)品。
由于熱成型鋼成分特殊，其中的碳當(dāng)量遠(yuǎn)高于焊機(jī)技術(shù)附件設(shè)計(jì)水平，為此對(duì)該鋼種的激光焊接工藝要求較高。為確保該鋼種生產(chǎn)順行，武鋼股份協(xié)調(diào)產(chǎn)銷研一體化攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，第一時(shí)間深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，全面開展試制測(cè)試工作。
在摸清該鋼種工藝要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，該廠利用現(xiàn)有設(shè)備及技術(shù)力量，全面投入到該鋼種的前期試軋制工作中。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)、反復(fù)論證后，該廠成功摸索出一套完整的焊接工藝規(guī)范，并完善了生產(chǎn)工藝流程。目前，該鋼種的成功下線，使武鋼汽車板進(jìn)入到調(diào)結(jié)構(gòu)、重質(zhì)量、拓市場(chǎng)的全新時(shí)代，同時(shí)還為豐富武鋼汽車板產(chǎn)品翻開新篇章。
由于熱成型鋼成分特殊，其中的碳當(dāng)量遠(yuǎn)高于焊機(jī)技術(shù)附件設(shè)計(jì)水平，為此對(duì)該鋼種的激光焊接工藝要求較高。為確保該鋼種生產(chǎn)順行，武鋼股份協(xié)調(diào)產(chǎn)銷研一體化攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，第一時(shí)間深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，全面開展試制測(cè)試工作。
在摸清該鋼種工藝要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，該廠利用現(xiàn)有設(shè)備及技術(shù)力量，全面投入到該鋼種的前期試軋制工作中。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)、反復(fù)論證后，該廠成功摸索出一套完整的焊接工藝規(guī)范，并完善了生產(chǎn)工藝流程。目前，該鋼種的成功下線，使武鋼汽車板進(jìn)入到調(diào)結(jié)構(gòu)、重質(zhì)量、拓市場(chǎng)的全新時(shí)代，同時(shí)還為豐富武鋼汽車板產(chǎn)品翻開新篇章。