5月6日，無錫某電池殼制造企業生產線上，由河鋼唐鋼純電動汽車電池殼用鋼沖壓成型的5000余支電池殼順利下線，產品性能、質量等均得到用戶高度認可。據悉，該批電池殼將用于國內某大型純電動客車動力電池的制作。
電池殼用鋼是一種高技術含量、高附加值、高品質要求的精密冷軋鋼帶，其對材質組織性能、尺寸精度、表面質量要求非常嚴苛。由于國家對純電動汽車發展的大力支持，電池殼用鋼具有非常廣闊的市場前景，且因技術水平所限，國內電池殼用鋼市場被國際知名的少數鋼企壟斷，產品售價較高。
河鋼唐鋼鎖定國家新一輪產業變革的重大機遇，瞄準新興產業和新行業定向開發高創效小品種，拓寬營銷渠道。緊抓純電動汽車行業迅猛發展的有力時機，下大力度開發電池殼用鋼。通過詳細周密的市場調研，采取先期介入的方式，詳細了解用戶的個性化需求及其下游用戶對產品的特殊需求和使用方法。規范新品種開發流程，形成“從用戶來到用戶去”的閉環管理，研發出滿足用戶個性化需求的產品。針對產品對鋼水潔凈度、力學性能、厚度精度、表面質量等要求非常高的實際情況，依托1580生產線和高強汽車板生產線裝備優勢，對從煉鋼到成品8大工序全流程管控，確保產品質量、性能達到用戶標準。
電池殼用鋼是一種高技術含量、高附加值、高品質要求的精密冷軋鋼帶，其對材質組織性能、尺寸精度、表面質量要求非常嚴苛。由于國家對純電動汽車發展的大力支持，電池殼用鋼具有非常廣闊的市場前景，且因技術水平所限，國內電池殼用鋼市場被國際知名的少數鋼企壟斷，產品售價較高。
河鋼唐鋼鎖定國家新一輪產業變革的重大機遇，瞄準新興產業和新行業定向開發高創效小品種，拓寬營銷渠道。緊抓純電動汽車行業迅猛發展的有力時機，下大力度開發電池殼用鋼。通過詳細周密的市場調研，采取先期介入的方式，詳細了解用戶的個性化需求及其下游用戶對產品的特殊需求和使用方法。規范新品種開發流程，形成“從用戶來到用戶去”的閉環管理，研發出滿足用戶個性化需求的產品。針對產品對鋼水潔凈度、力學性能、厚度精度、表面質量等要求非常高的實際情況，依托1580生產線和高強汽車板生產線裝備優勢，對從煉鋼到成品8大工序全流程管控，確保產品質量、性能達到用戶標準。