5月10日，隨著5號大方坯連鑄機澆完第八爐GS35C-A，邢鋼高硫鋁鎮靜鋼實現了八爐連澆。此舉突破了以往高硫鋁鎮靜鋼連澆爐次難以超過三爐的記錄。在澆注過程中，中間包鋼水液面平穩、拉速穩定，連鑄坯表面質量較好，標志著邢鋼高硫鋁鎮靜鋼的生產技術已經步入穩定批量生產水平。
GS35C-A鋼種主要用于生產汽車減震器活塞桿，要求材料具有良好表面質量和切削性能，國內僅有個別特鋼企業能生產。此鋼種含有一定量Al元素，屬鋁鎮靜鋼，并且要求添加改善易切削性的S元素，極易產生高熔點的氧化物、硫化物，引起嚴重絮流現象，同時由于邢鋼沒有可借鑒的成熟經驗，生產難度極大。
邢鋼GS35C-A鋼種研發工作始于2015年9月，曾兩次試生產，但均因絮流嚴重無法達到三爐連澆。為此，在本次試生產前，研發人員針對鋼種特性進行反復研究，結合生產廠解析冶金絮流原理，明確各工序關鍵控制點，進行了周密策劃。通過合理的成分設計、嚴格的過程控制，以及對工藝環節的生產組織、脫氧工藝、增硫時機等細節方面的周密跟蹤，確保了鋼水澆注性能。
GS35C-A鋼種主要用于生產汽車減震器活塞桿，要求材料具有良好表面質量和切削性能，國內僅有個別特鋼企業能生產。此鋼種含有一定量Al元素，屬鋁鎮靜鋼，并且要求添加改善易切削性的S元素，極易產生高熔點的氧化物、硫化物，引起嚴重絮流現象，同時由于邢鋼沒有可借鑒的成熟經驗，生產難度極大。
邢鋼GS35C-A鋼種研發工作始于2015年9月，曾兩次試生產，但均因絮流嚴重無法達到三爐連澆。為此，在本次試生產前，研發人員針對鋼種特性進行反復研究，結合生產廠解析冶金絮流原理，明確各工序關鍵控制點，進行了周密策劃。通過合理的成分設計、嚴格的過程控制，以及對工藝環節的生產組織、脫氧工藝、增硫時機等細節方面的周密跟蹤，確保了鋼水澆注性能。