高性能建筑結構用鋼是生產建筑鋼結構的材料用鋼，集團公司和中建鋼構簽約前，煉軋廠便著手立項，開啟技術攻關模式。項目涉及鋼種包含225、345、390、420、460五個強度級別，包含普通建筑用鋼和耐火耐候鋼兩大類別60多個鋼種，軋制范圍在6—60mm之間。雖然軋鋼是老本行，但面對各項指標都明顯高于“大路貨”的結構鋼，煉軋廠還是第一次。為了盡快生產出符合要求的產品，該廠技術專家不斷進行配比、反復軋制，目前已經完成了235、345和390強度級別的實驗，并已先行向新疆市場實現穩定供貨。

焊絲鋼是煉軋廠的老品種，但是拉拔率高、焊渣飛濺等缺陷就連酒鋼自己的焊條廠也都只是勉強接受。去年下半年，該廠與蘭州理工大學、甘肅鋼鐵職業技術學院等單位聯合成立了“甘肅省焊材工程研究中心”，并借助這一平臺開展了一系列研究。今年該廠新開發的焊絲鋼不僅質量完全滿足客戶需求，其生產成本每噸還可降低40元以上，與同地域其它焊絲鋼相比每噸可創效100元以上。目前，該產品已經銷往新疆、寧夏等地區，深受市場好評。

近年來，隨著國家對汽車輕量化要求的不斷推進，汽車用鋼產品也成為煉軋廠的攻關目標。為此，該廠與陜西漢德車橋公司合作，開發汽車橋殼用鋼，現在已經實現供貨800噸，后續將實現700—1000噸的月供貨量。目前，煉軋廠正在為該廠研制技術含量更高的汽車橋殼冷沖用鋼，不僅能完全省掉沖壓前的加熱費用，還能在原有基礎上提高產品利潤率。

在技術創新的過程中，煉軋廠十分重視為客戶提供個性化定制產品服務。以高碳硬線為例，以往該廠只生產?15mm82B、?12.5mm82B等規格的產品。現在該廠站在客戶的角度，在強度不變的情況下開發出?14mm82BH1、?10mm82BH2產品。“這就跟拉牛肉面一個道理，我們生產出規格更細的產品，客戶拿回家就能少拉一道次，從而減少成本。我們也能在原有產品基礎上加價銷售，實現雙贏。”煉軋廠軋鋼主任工程師劉國良說。

此外，煉軋廠在國內首創生產出?5.3mm72A盤條，直接為客戶節約加工成本每噸300元，同時為酒鋼多創效每噸150元。今年截至目前，該廠共有9個技術創新產品實現穩定供貨12.61萬噸。隨著市場開拓步伐的日益加快，一批批技術創新產品將為集團公司抵御市場風險、提高產品競爭力作出更大的貢獻。