年初以來(lái)，公司科研戰(zhàn)線(xiàn)努力發(fā)揮裝備、工藝和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持市場(chǎng)效益優(yōu)先原則，與生產(chǎn)、銷(xiāo)售、用戶(hù)密切聯(lián)動(dòng)，滿(mǎn)足科研、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目個(gè)性化需求，全力以赴縮短研發(fā)周期，開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。實(shí)施效益分析，提高科研效益，為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品創(chuàng)效助力，持續(xù)提升新產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)占有率。

4月中旬，在做好今年出口鋼軌及國(guó)內(nèi)淬火軌品種開(kāi)發(fā)的同時(shí)，公司對(duì)高速道岔鋼軌實(shí)施淬火調(diào)試。調(diào)試結(jié)果顯示，產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、踏面硬度、橫斷面硬度等關(guān)鍵指標(biāo)全部滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，為CRCC認(rèn)證工作的順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。

近期，國(guó)內(nèi)某著名車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)派出專(zhuān)員到訪(fǎng)包鋼，攜帶采購(gòu)計(jì)劃同包鋼科技人員展開(kāi)技術(shù)交流。經(jīng)過(guò)調(diào)研探討，該企業(yè)同包鋼達(dá)成鐵路車(chē)輛用耐大氣腐蝕型鋼的試用計(jì)劃。連日來(lái)，公司科研單位和生產(chǎn)廠共同討論制定了相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃，籌備和實(shí)施工業(yè)試制，并將取樣送鐵科院進(jìn)行耐腐蝕性能檢驗(yàn)。下一步，技術(shù)中心將與生產(chǎn)廠密切合作，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)，生產(chǎn)出符合需求的產(chǎn)品。

近日，公司組織完成《大口徑厚壁管線(xiàn)用高鋼級(jí)管線(xiàn)鋼研制與開(kāi)發(fā)》內(nèi)蒙古科技項(xiàng)目鑒定。鑒定委員會(huì)成員聽(tīng)取了項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告、工作報(bào)告、查新報(bào)告和經(jīng)濟(jì)效益分析報(bào)告，同步開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)考察，一致認(rèn)為包鋼大口徑厚壁管線(xiàn)用高鋼級(jí)管線(xiàn)鋼的工藝技術(shù)和產(chǎn)品水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。

今年，公司無(wú)縫管材新產(chǎn)品研發(fā)形勢(shì)良好。近期，通過(guò)對(duì)3個(gè)鋼種熱處理態(tài)力學(xué)性能、冷加工性能及制造成本的對(duì)比，公司最終確定了Q125鋼級(jí)石油套管的生產(chǎn)使用鋼種，滿(mǎn)足了用戶(hù)要求，完成了供貨合同。目前，Q125鋼級(jí)油套管已送至石油管材研究院，通過(guò)了全尺寸評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。與此同時(shí)，高抗硫鉆桿管體用鋼種、稀土微合金化C110鋼級(jí)石油套管鋼種的儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)工作按計(jì)劃順利推進(jìn)，將為公司持續(xù)豐富無(wú)縫管材新產(chǎn)品種類(lèi)提供更加廣闊的空間。