隨著中國鐵礦石等黑色系期貨品種投機潮退去，鐵礦石令人震驚的上漲勢頭最終走上了盡頭。

本月，國內(nèi)鐵礦石、螺紋鋼創(chuàng)出最大月度跌幅。內(nèi)盤鐵礦石期貨累計下跌26%，創(chuàng)出2013年推出以來的最大月度跌幅；螺紋鋼累計下跌23%，也是2009年合約推出以來的最高記錄；熱軋卷板下跌19%。

國際鐵礦石價格同步下行。英國《金屬導(dǎo)報》（Metal Bulletin）信息顯示，發(fā)運至中國青島港的62%品位鐵礦石價格5月大幅下跌24.1%，一舉抹去4月23%的漲幅。本月跌幅有可能創(chuàng)下2012年以來之最。基準(zhǔn)鐵礦石價格上周四跌破50美元，創(chuàng)下2月以來最低水平。

鐵礦石今年以來的走勢用“過山車”來形容毫不為過。自4月下旬以來，62%品位鐵礦石價格已從每噸超過70美元的高位下跌至50美元，一月間跌幅達(dá)29%。當(dāng)時，每噸70美元的價格比1月低點高出近50%，為連續(xù)第三個月上漲。

“當(dāng)投機者和交易所開始抑制過度投機的時候，市場拐點就到來了，”中國邁科期貨分析師Dang Man對彭博社這樣表示。

國內(nèi)供應(yīng)高企施壓價格。中鋼期貨分析師樊璐表示，中國港口鐵礦石庫存已超過1億噸，而且還在持續(xù)增加，同時需求卻頗為有限，尤其是南方雨季導(dǎo)致建筑活動減少，情況更是如此。

機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，截止上周，全國46個主要港口庫存增至1.0065億噸，創(chuàng)出了2014年12月以來的最高水平。

去年至今一直看空鐵礦石的高盛上周警告稱，由于鐵礦企業(yè)提高產(chǎn)量，而中國產(chǎn)鋼量放緩，全球鐵礦石市場供大于求的狀況將更加嚴(yán)重。預(yù)計隨著鐵礦石庫存增加，價格可能會在四季度跌破每噸40美元，至38美元/噸。

“預(yù)計海運鐵礦石供應(yīng)增加將推動（中國）港口庫存增長，”高盛分析師Christian Lelong在上周五發(fā)布的一份報告中如此表示。

除了高盛之外，連生產(chǎn)巨頭都對鐵礦石的前期兇猛漲勢不看好。淡水河谷在本月下旬曾表示，鐵礦石供應(yīng)將有所回升，今年價格的上漲沒有基本面支持。“我們將看到額外的供應(yīng)進(jìn)入市場，這將對鐵礦石價格構(gòu)成壓力。”

事實上，的確有礦業(yè)巨頭在增加供應(yīng)。全球第二大礦業(yè)公司力拓就趁著礦價飆漲的機會繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，一季度產(chǎn)量大增13%。

但即使在4月末價格漲至高位時，國內(nèi)的貿(mào)易商和鋼廠都未曾見到現(xiàn)貨訂單有相應(yīng)的增加，華泰期貨分析師徐惠民這樣表示。

對此，高盛就曾稱，“到了下半年，怎么消化全部供應(yīng)？中國鋼廠很難保持足夠強勁的需求增速來維持市場平衡。”