近日，印度鐵路部門授予GMRInfrastructure有限公司合同，由后者負責承建東部鐵路貨運專線（總長1839公里）的兩條延長線（總長221公里）。該項目由世界銀行資助，采用單軌或雙軌鐵路線連接印度北部的北方邦（UttarPradesh）、哈里亞納邦（Haryana）和旁遮普邦（Punjab）。而該國西部鐵路貨運專線（總長1483公里）也即將招標建設，該專線連接孟買的賈瓦哈拉爾·尼赫魯港（JawaharlalNehruPort）和德里附近的達德里（Dadri）、騰格拉卡巴德（Tughlakabad）。為與兩條鐵路貨運專線配套，印度鐵路部門還將采購1000臺電力機車，這些機車除40臺從日本進口外，均由印度國內企業生產制造。
印度鋼鐵管理局發言人表示，公司不僅生產鋼軌，還生產可用于鐵路貨車車廂制造的熱軋和冷軋耐候鋼板，此外公司生產的鍍鋅板可用于火車站屋頂建設，生產的鋼筋可用于建設站臺和天橋，因此可以分享印度鐵路貨運專線帶來的鋼材需求增長。印度鋼鐵管理局表示，建設雙軌鐵路需要的鋼軌重達240公斤/米，因此東部和西部鐵路貨運專線蘊含巨大的鋼軌需求量。2015財年，印度鋼鐵管理局銷售鋼軌60萬噸。