去年11月至今年1月，秦皇島5500大卡動力煤價格長期在370元/噸低位徘徊，90%的煤炭企業(yè)陷入虧損。2月以來，煤價逐步回升，秦皇島動力煤價達到420元/噸，比年初上漲50元。隨著價格回升，各界擔心隨之產(chǎn)生：一批小煤礦會不會復(fù)工復(fù)產(chǎn)？煤價會不會暴漲？電煤供應(yīng)會不會有所緊張？

連維良表示，當前煤價回升，缺乏需求支撐。上半年，全國煤炭消費量同比減少9750萬噸，降幅為5.1%。價格之所以回升，是由于煤炭產(chǎn)量同比減少1.7億噸，降幅9.7%，產(chǎn)量降幅明顯高于需求降幅。

連維良說，煤價不應(yīng)過多上漲，更不宜過快上漲，“煤價上漲過多，將不利于去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、兼并重組、優(yōu)化布局，也不可持續(xù)”。

隨著煤價回升，有一種聲音認為，去產(chǎn)能的目標能不能減少一些？連維良明確表示，去產(chǎn)能的信心不容動搖，力度也不容減弱。

據(jù)預(yù)測，到2020年，我國能源消費總量將在50億噸標準煤以內(nèi)，煤炭消費量至多在41億噸以內(nèi)。然而，目前全國各類煤礦產(chǎn)能全部形成后，總規(guī)模可能超過60億噸/年。扣除2億噸進口煤，國內(nèi)煤炭市場空間為37億至38億噸，產(chǎn)能過剩非常嚴重。

連維良說，276個工作日制度的執(zhí)行，讓煤企告別了“以量補價”的惡性競爭，在煤價回升中發(fā)揮重要作用。如果沒有276個工作日制度的有效執(zhí)行，即使去產(chǎn)能8億噸目標今朝實現(xiàn)，煤炭價格也很難止跌回升。276個工作日制度所控制的6億噸煤炭產(chǎn)能，也是產(chǎn)能的儲備。一旦煤炭市場需求增加，供應(yīng)緊張，可以適當微調(diào)來增加煤炭供應(yīng)。

連維良表示，今后煤炭行業(yè)新的資源，僅配置給億噸以上煤炭集團和煤電聯(lián)營、煤化工一體化較大規(guī)模的企業(yè)。煤炭去產(chǎn)能的同時，將同步解決行業(yè)集中度過低、組織結(jié)構(gòu)過于分散、產(chǎn)業(yè)鏈過短、地區(qū)布局不合理等一系列矛盾。

連維良還表示，今后將逐步研究使不安全的產(chǎn)能首先退出，“在煤炭行業(yè)，不管投入多大，不管設(shè)備多先進，不安全的產(chǎn)能一定是落后產(chǎn)能”。