面對六年來“冰火兩重天”的鋼材市場行情和舉步維艱的生產(chǎn)經(jīng)營態(tài)勢，馬鋼上下全力打好家園保衛(wèi)戰(zhàn)，攻克了一系列生產(chǎn)技術(shù)難關(guān)，成功穩(wěn)定了生產(chǎn)經(jīng)營大局，提升了生產(chǎn)精益運營水平。不斷取得了好于預期的經(jīng)營效果，特別是今年前7個月，實現(xiàn)了整體盈利，其中，鋼鐵主業(yè)實現(xiàn)利潤總額6.61億元（未經(jīng)審計）。

戰(zhàn)略布局繪就新篇章。鋼產(chǎn)量邁上1800萬噸臺階，一批重點項目順利實施，工藝裝備進一步大型化、現(xiàn)代化。產(chǎn)業(yè)布局拉開框架。鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋼鐵上下游緊密相關(guān)性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)三大主導產(chǎn)業(yè)有效確立。股份公司20家子（分）公司并入集團公司，“1+7”多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本構(gòu)建。礦產(chǎn)資源業(yè)、工程技術(shù)、貿(mào)易物流、煤化工及新材料等上下游關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，節(jié)能環(huán)保、金融投資、信息技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速崛起。產(chǎn)品布局邁向高端。“輪軸、板帶、長材”三大產(chǎn)品系列基本定型，主導產(chǎn)品全面升級換代，累計開發(fā)新產(chǎn)品963萬噸、品種300多個。收購法國瓦頓公司，輪軸產(chǎn)品全球化進程加快，時速250公里、350公里車輪裝車試運行進展順利，大功率機車輪替代進口；汽車板年產(chǎn)量邁上150萬噸臺階，熱軋510L、酸洗SAPH440、冷軋DC04、鍍鋅高強及以上高端產(chǎn)品比例超過50%；家電板年產(chǎn)量突破100萬噸，成為格力、美的、光寶、富士康等。

知名品牌供應商；電工鋼產(chǎn)銷量躋身行業(yè)前列，W470以上高牌號無取向電工鋼實現(xiàn)批量供貨，取向硅鋼熱軋原料開發(fā)成功；H型鋼競爭力保持國內(nèi)領先，海洋工程用鋼、極寒地帶油氣用鋼等高端產(chǎn)品市場占有率60%；高端線棒材正穩(wěn)步進軍汽車零部件用鋼領域。

生產(chǎn)經(jīng)營構(gòu)建新模式。精益制造有效推進，鐵前高爐運行體檢和外部保障預警機制有效建立，高爐實現(xiàn)連續(xù)28個月長周期穩(wěn)定順行。鋼軋系統(tǒng)專業(yè)化生產(chǎn)、質(zhì)量改進、優(yōu)質(zhì)資源向關(guān)鍵產(chǎn)線和重要爐機傾斜取得實效，先進工藝裝備優(yōu)勢得到發(fā)揮。設備系統(tǒng)功能精度管理不斷深入，支撐保障能力穩(wěn)步提高。采購支撐能力持續(xù)增強。經(jīng)營決策體系不斷完善，集中招標、聚量采購覆蓋面不斷擴大，進口礦等大宗原燃料保持經(jīng)濟合理庫存。服務型營銷體系初步建立。現(xiàn)貨中心、區(qū)域銷售公司、加工配送中心“三位一體”營銷格局不斷完善，APQP（產(chǎn)品先期策劃與質(zhì)量）小組和EVI（供應商先期介入）運行模式的作用逐步體現(xiàn)，板帶直供比達到63%，客戶滿意度穩(wěn)定在較高水平；海外市場布局不斷優(yōu)化，年出口鋼材120萬噸。節(jié)能減排深入推進。一批節(jié)能減排重點項目投入運行，資源綜合利用水平顯著提升，噸鋼綜合能耗持續(xù)下降，累計節(jié)能140萬噸標煤，馬鋼被認定為國家首批“兩化融合促進節(jié)能減排試點示范企業(yè)”。

技術(shù)創(chuàng)新展現(xiàn)新亮點。創(chuàng)新體系不斷完善，技術(shù)創(chuàng)新決策層、科研機構(gòu)核心層、廠礦工作層三層技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡有效

運行，重點實驗室、“產(chǎn)學研用”新型技術(shù)創(chuàng)新平臺建設有序推進，馬鋼被認定為國家級創(chuàng)新型企業(yè)、安徽省首批創(chuàng)新型企業(yè)。科研開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)效果顯著。科研攻關(guān)項目委托制有效實施，承擔省級以上科技攻關(guān)項目22項，獲授權(quán)專利866項、省級以上科技進步獎34項。品牌建設有效推進。獲冶金行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量金杯獎9項、特優(yōu)質(zhì)量獎3項、品質(zhì)卓越獎4項，馬鋼商標被認定為“中國馳名商標”。