黑德蘭港8月份的出口量總計達到了4290萬噸，而7月份和去年8月份的出口量則分別為3870萬噸和3920萬噸。運往中國的貨物量也觸及3540萬噸的歷史最高水準，而今年7月份和2015年8月份的這一數(shù)字則分別為3250萬噸和3390萬噸。

這種激增增加了強勁低價供應(yīng)方面跡象，花旗和摩根士丹利此前預期這種供應(yīng)狀況將持續(xù)至2016年年底，進而打壓在今年以來已飆漲36%的鐵礦石價格。

同時，必和必拓本月也表示它預期鐵礦石價格將開始回落，因今年上半年供應(yīng)的不佳表現(xiàn)預計會在未來12-18個月時間內(nèi)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。

西安MaikeFuturesCo分析師DangMan在接受電話采訪時表示，“該數(shù)據(jù)顯示供應(yīng)方面壓力正在劇增。”“雖然價格不可能會立即下滑，因9月份通常是中國的需求旺盛期，但到了10月份，我們將開始看到鐵礦石價格承壓。”

黑德蘭港是澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)低價鐵礦供應(yīng)的海上門戶，負責處理必和必拓、FortescueMetalsGroup和GinaRinehart’sRoyHill等礦企的貨物。據(jù)花旗集團表示，礦企的鐵礦石產(chǎn)量依然強勁，且有跡象顯示中國的港口目前正在建立庫存。