新的需求催生新的供給，新的供給創(chuàng)造新的需求。在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，本鋼集團(tuán)既強(qiáng)調(diào)供給又關(guān)注需求，既著眼當(dāng)前又立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，針對(duì)用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高和個(gè)性化需求越來越多的實(shí)際，把提升供給質(zhì)量作為重要舉措，聚焦重點(diǎn)品種，著力解決一批困擾質(zhì)量品質(zhì)的關(guān)鍵性技術(shù)問題，以點(diǎn)帶面提升產(chǎn)品質(zhì)量，為增強(qiáng)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定質(zhì)量基礎(chǔ)。

在重點(diǎn)品種技術(shù)攻關(guān)中，本鋼集團(tuán)以重點(diǎn)品種的實(shí)物質(zhì)量為主線，從存在的質(zhì)量缺陷和典型的質(zhì)量問題入手，有組織、有計(jì)劃、有目標(biāo)地開展技術(shù)攻關(guān)，對(duì)生產(chǎn)工藝、質(zhì)量等過程實(shí)時(shí)跟蹤，強(qiáng)化精益管控，與用戶需求做好對(duì)接，扎實(shí)推進(jìn)品種質(zhì)量升級(jí)和產(chǎn)品精益制造。其中，板材冷軋系統(tǒng)對(duì)影響質(zhì)量的控制環(huán)節(jié)不斷進(jìn)行分析，加大整改力度，不斷細(xì)化各機(jī)組的生產(chǎn)工藝參數(shù)，使新開發(fā)的品種生產(chǎn)不斷實(shí)現(xiàn)新突破。北營(yíng)軋鋼系統(tǒng)通過完善加熱工藝，提升抗拉強(qiáng)度及斷面收縮率指標(biāo)，使∮5.5mm、∮6.5mm規(guī)格45號(hào)硬線實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在重點(diǎn)品種技術(shù)攻關(guān)中，本鋼集團(tuán)還充分發(fā)揮銷、研、產(chǎn)“一條龍”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，根據(jù)用戶反饋的信息，組織相關(guān)技術(shù)人員開展有針對(duì)性的技術(shù)試驗(yàn)，對(duì)重點(diǎn)品種現(xiàn)有工藝路線進(jìn)行優(yōu)化。板材特鋼系統(tǒng)在試制DS120高端汽車用特殊鋼過程中，為克服鋼種高溫變形抗力大難題，在澆鑄環(huán)節(jié)重新制訂優(yōu)化工藝參數(shù)，在保證不斷澆前提下，以接近設(shè)備能力極限條件，最大限度降低溫度和拉速，保證鑄坯優(yōu)良的致密性和均勻性。目前，該鋼種已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并由此開創(chuàng)了該牌號(hào)特殊鋼國(guó)產(chǎn)化時(shí)代。板材熱軋系統(tǒng)為攻克國(guó)內(nèi)同類1880生產(chǎn)線單坯軋制1.0mm熱板的技術(shù)難題，在數(shù)據(jù)模型空白的情況下，經(jīng)過多次調(diào)整，最終確定使用單坯穿帶試制的技術(shù)方案，穩(wěn)定軋制出1.15mm及1.0mm極限規(guī)格，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

另外，在重點(diǎn)品種技術(shù)攻關(guān)中，本鋼集團(tuán)還進(jìn)一步梳理、完善操作規(guī)程和崗位作業(yè)指導(dǎo)書，不斷夯實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以此進(jìn)一步穩(wěn)定和提高產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，提升重點(diǎn)品種制造能力。質(zhì)管中心一位質(zhì)檢員說：“提升產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵在于，要將制度和標(biāo)準(zhǔn)持之以恒地執(zhí)行下去。”而這，正在逐步成為本鋼集團(tuán)每名職工的質(zhì)量信念。