首鋼礦業公司水廠鐵礦在臺班成本管理上圍繞臺班計劃逐月分解并落實，1—9月份，臺班費用比計劃降低145.038萬元；與去年同期對比，降低212.173萬元，降低幅度19.51%。
水廠鐵礦一是結合生產形勢變化，降低客車固定費用。針對河東干選停止生產，河東土場區域各看護點位保留職工上下班的實際情況，由1臺客車多趟次通勤改為1臺客車早起1次通勤加1臺雙排多趟次通勤的方式，滿足了職工上下班的需求，提高了雙排的利用率，每月實現降低固定費用3.08萬元。二是降低油車固定費用，一方面是針對一季度低產量計劃帶來的采場生產變化特點，設備動用臺數減少，加油量降低的實際情況，與生產技術處、協力公司專業人員共同研究確立了“減少油車動用臺數、集中合并加油”的方式，較去年同期每月油車費用降低20%以上；另一方面是針對重大活動期間采場停限產情況，與協力公司溝通，由以前正常生產的兩臺4次加油更改為1臺1次加油，減少停限產期間油車固定費用。三是加強吊車使用管理，提高檢修單位用車效率發揮，與去年同期對比，吊車費用降低了46.2495萬元。四是加強輔助設備使用效率發揮，對日常各單位檢修用車計劃嚴格把關，礦部、車間兩級機動、生產專業的逐級審批，提高用車計劃的嚴密性和準確性，并對日常車輛使用情況進行現場檢查，在提高輔助車輛使用效率的同時，為繼續提高車輛臺班使用的嚴密性和高效性積累經驗，減少和杜絕了日常車輛使用的浪費現象。
水廠鐵礦一是結合生產形勢變化，降低客車固定費用。針對河東干選停止生產，河東土場區域各看護點位保留職工上下班的實際情況，由1臺客車多趟次通勤改為1臺客車早起1次通勤加1臺雙排多趟次通勤的方式，滿足了職工上下班的需求，提高了雙排的利用率，每月實現降低固定費用3.08萬元。二是降低油車固定費用，一方面是針對一季度低產量計劃帶來的采場生產變化特點，設備動用臺數減少，加油量降低的實際情況，與生產技術處、協力公司專業人員共同研究確立了“減少油車動用臺數、集中合并加油”的方式，較去年同期每月油車費用降低20%以上；另一方面是針對重大活動期間采場停限產情況，與協力公司溝通，由以前正常生產的兩臺4次加油更改為1臺1次加油，減少停限產期間油車固定費用。三是加強吊車使用管理，提高檢修單位用車效率發揮，與去年同期對比，吊車費用降低了46.2495萬元。四是加強輔助設備使用效率發揮，對日常各單位檢修用車計劃嚴格把關，礦部、車間兩級機動、生產專業的逐級審批，提高用車計劃的嚴密性和準確性，并對日常車輛使用情況進行現場檢查，在提高輔助車輛使用效率的同時，為繼續提高車輛臺班使用的嚴密性和高效性積累經驗，減少和杜絕了日常車輛使用的浪費現象。