主要原因是汽車和建材用鋼等日本國內需求仍不旺盛。日本鋼鐵聯盟期待下半年與2020年東京奧運會相關的土木工程和建筑需求能拉動粗鋼產量。

從鋼種來看，用于汽車車身及建筑鋼筋等的普通鋼為638萬噸，同比減少2.8%；經過提高強度等處理的特種鋼為206萬噸，同比增長2.9%。