作為這家客戶的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，首鋼在集裝箱板生產(chǎn)方面連續(xù)多年占據(jù)國內(nèi)龍頭地位，產(chǎn)品質(zhì)量有口皆碑。集裝箱生產(chǎn)行業(yè)有淡季和旺季之分，特別是去年以來，忽冷忽熱。11月30日，該客戶突然來電，想訂購1000噸極限薄規(guī)格的加急集裝箱板，12月8日就要使用?？蛻羰旨逼龋沁@個(gè)請求幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。按照正常流程，這個(gè)訂單最快也得20天才能完成。

然而，股份公司上下有一個(gè)共識(shí)：客戶是最大的領(lǐng)導(dǎo)，客戶的要求就是命令，就是方向。股份公司的訂單早已飽滿，每一家客戶都是上帝，每一個(gè)訂單的兌現(xiàn)都需要關(guān)注。這個(gè)突如其來的1000噸訂單直接生產(chǎn)，相當(dāng)于“加塞兒”，稍有不慎會(huì)打亂全局。11月30日當(dāng)天，股份公司制造部立即召開會(huì)議，對整體訂單進(jìn)行平衡，為這個(gè)加急訂單擠出生產(chǎn)縫隙。12月1日，煉鋼環(huán)節(jié)開始冶煉；熱軋工序克服自身“品種多、規(guī)格散、排產(chǎn)難”的困難，統(tǒng)籌兩條軋線，第一時(shí)間安排板坯上機(jī)；技術(shù)人員克服薄規(guī)格集中批量軋制的困難，強(qiáng)化板坯加熱均勻性、頭尾軋制穩(wěn)定性、板形和表面質(zhì)量的控制，實(shí)現(xiàn)訂單鋼卷及時(shí)、穩(wěn)定軋制；平整工序也是馬不停蹄。

12月7日下午，首批400噸鋼卷下線；板卷還沒入庫時(shí)，營銷管理部聯(lián)系的車隊(duì)已在板卷庫待命應(yīng)征。當(dāng)天夜里，載著400噸板卷的車隊(duì)已經(jīng)停在客戶庫房門口，保證了客戶不斷料。隨后600噸板卷在接下來的兩天內(nèi)，相繼到位?？蛻舨少徑?jīng)理懷著激動(dòng)的心情，向股份公司營銷管理部致電，對股份公司的產(chǎn)品質(zhì)量、物流、客戶服務(wù)等各方面均給了滿分評(píng)價(jià)，并當(dāng)場敲定2017年1月份再增訂1萬噸。