去年9月，我國出臺史上最嚴公路超載禁令。寶鋼股份敏銳捕捉市場對貨車輕量化的緊迫需求，積極推廣可為貨車大梁減重至少20%的超高強熱軋鋼板，得到市場熱捧。
大梁是半掛貨車車架中重量最大的構件，約占車架總重的一半，目前，國內半掛車大梁普遍采用強度為500兆帕左右的熱軋鋼板，厚度約為10-20毫米。
寶鋼股份早在三年前就已展開熱軋超高強鋼研發工作，通過一系列技術攻關，依托寶鋼股份先進的薄板熱處理裝備能力，實現了高板形、高表面質量的超高強鋼批量穩定化生產能力，在國內率先推出了屈服強度達到700兆帕、800兆帕和960兆帕級的熱軋超高強鋼，為汽車大梁輕量化設計奠定了材料基礎。寶鋼股份成為國內首個推出強度高達960兆帕的汽車大梁用鋼生產企業。
寶鋼股份熱軋超高強鋼產銷研團隊接連走訪國內貨車制造商，通過提供EVI設計、加工使用技術等全方位技術服務，協助用戶實現輕量化新車型的開發，迅速打開了超高強大梁鋼的市場。用戶表示，寶鋼股份的超高強汽車大梁用鋼質量穩定、板形好、易加工、安全可靠。寶鋼股份超高強汽車大梁用鋼訂購量直線上升，甚至出現了產品緊缺的局面。