本周國內中厚板市場有漲有跌，均價下跌3-5元，跌幅較弱較弱，或受近期社會庫存連續11周下降，商家手中庫存不足，同時，受跨年的影響，大多數商家對“馬上有錢”等抱有期待，氣死對環保防污的治理加大，更是堅持不懈，限電、炸爐等，造船業也逐漸興起，商家提價意愿很高，現階段為新一年的年初，資金壓力暫未緩解，但是下游需求較為不利，商家出貨心態漸起。商家對后期中厚板價格預期不定，原材料穩中偏強。
據監測：截止1月3日，國內重點城市8mm普中板均價為3819元/噸，較上周末下跌3元；其中南京地區3800元/噸，較上周末漲10；南昌地區3800元/噸，暫未；武漢地區3810元/噸，穩。國內重點城市20mm普中板均價為3530元/噸，較上周末跌5元；其中南京地區3560元/噸，漲10；南昌地區3620元/噸，暫未；武漢地區3510元/噸，暫未。
低合金板方面，截止1月3日，國內重點城市中厚板20mm低合金板均價為3396元/噸，較上周末跌4元。其中南京地區3710元/噸，漲10；南昌地區3840元/噸，暫未；北京地區3570元/噸，跌20。庫存較少，需求量一般，商家以維穩偏強觀望為主。
原材料方面：進口礦方面，期現兩市均較為冷清，商家多在進行盤庫、收賬等工作，出價較為平穩，不過考慮到鋼廠資金和政府政策的倒逼，礦商挺價較難，短期仍會弱穩運行。國產礦方面，當前各地成交普遍不佳，加之邯邢、密云等大礦相繼下調出廠價，對市場形成壓力，但當前停產礦選有所增多，資源供給愈加有限，對價格支撐力度加大，不過鋼廠壓價意圖明顯，礦價企穩也非易事，預計短期內礦主體平穩，個別地區仍有下滑現象；焦炭市場局部有跌，出貨尚可，鋼市延續弱勢，鋼廠多有提出降價要求，雙方在博弈當中，焦企雖庫存不高，但挺價已日漸困難，下跌范圍有擴大之勢，預計后市將延續弱勢行情；鋼坯流通資源仍然緊張，大多商家認為現在價格處在低位，惜售情緒濃，出貨意愿不強，加之月初資金壓力有所緩解，部分貿易商有囤貨意向，料短期價格以穩為主。
鋼廠調價:1月2日南京鋼鐵集團對中厚板品種出廠價格進行了調整，本次調整是以“12月份南京鋼鐵集團中厚板價格調整信息”為基準，具體調整情況如下：中厚板品種價格不動，現Q235B材質14-20mm規格執行價格3960元/噸；中厚板品種價格不動，現Q345B材質14-20mm規格執行價格4110元/噸；鍋爐板品種價格不動，現Q245R14-22mm*2000鍋爐板執行價格為4060元/噸；容器板品種價格不動，現Q345R14-22mm*2000容器板執行價格為4160元/噸；造船板品種價格不動，現CCSB14-22mm*3000造船板執行價格為4010元/噸。1月1日沙鋼鋼廠對中厚板出廠價格進行了調整，本次調整是以“12月1日沙鋼鋼廠出臺2013年12月中厚板價格調整信息”為基準，具體調整情況如下：中板價格上漲30元/噸；現14-29.9mmQ235中厚板門市價為3760元/噸。
或對中厚板后期市場預期較為一般的原因，部分鋼廠面對寒風凜凜的1月采取的是平盤或微漲措施，或是對后期政策的出臺抱有期望。
需求方面，2013年12月中國官方制造業采購經理指數（PMI）為51%，與上月回落0.4個百分點，高于全年均值0.2個百分點，連續15個月位于臨界點以上；匯豐中國制造業PMI終值為50.5，為三個月最低水平，與預期一致，初值也為50.5。1-11月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額53338億元，比去年同期增長13.2%，增速比1-10月份回落0.5個百分點；1-11月份，全國造船完工3886萬載重噸，同比下降23.1%；承接新船訂單5186萬載重噸，同比增長204%；11月底，手持船舶訂單1.1923億載重噸，同比增長5.2%，比2012年年底增長11.5%。
雖然制造業依舊處于擴張期，但后期下游需求逐漸走弱態勢明顯，此外春節期間終端放假也會明顯減少市場需求。
新年伊始，神華銷售集團公司公布2014年1月各熱值煤種的指導價格，規定發熱值為5500大卡的神混1號長協月度價格和現貨掛牌價均為614元每噸，較上一期下調17元每噸；神混5000的價格則為575元每噸，下調40元每噸，而下調幅度最大的則是發熱值為4500大卡的神混4號，達到70元每噸。
2013年年末價格虛高，在市場需求不好的情況下還在上漲，而且2014年大集團和電廠把長協價格使得港口現貨向這一數字回歸。同時2014年國內煤炭產能將進一步得到釋放，煤炭產量將逐步回升。預計煤價在2014年初將有一個較大幅度向下調整。但等市場價格回歸到一個正常合理水平，將保持在較為平穩的區間，波動不會像2013年那么大，而從全年來看，將有望整體呈現震蕩走勢。
近期造船行業關注度有所上升，其他國家也發出了看好中國造船業的發展，面對種種支持，如政策扶持及業務轉型，行業或將出現回暖跡象。而務院此前發布《關于化解產能嚴峻過剩對立的輔導定見》。其中，明確提出造船業要進行結構調整，化解過剩產能，鼓舞現有造船公司向海工配備范疇搬運，作為中厚板最重要的下游需求，后期或有較大幾率帶動中厚板市場回暖。
2日，山東省政府發布了《政府核準的投資項目目錄(山東省2013年本)》的通知，通知要求，企業投資建設本目錄內的固定資產投資項目，須按照規定報送有關項目核準機關核準；企業投資建設本目錄外的項目，將實行備案管理。通知還指出，對于鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、船舶等產能嚴重過剩行業的項目，各市、縣級政府和省政府有關部門要按照國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾指導意見的要求，嚴格控制新增產能。
近期由于處于跨年期間，國內中厚板市場價格有漲有跌，同時，前段時間隨著中厚板市場價格的上行，鋼廠正在增加產量，但下游需求則相對低迷，致使中厚板價格出現下滑趨勢，同時時間已經到了2014年1月份，但是冬儲現象仍不明顯，這給商家潑了一盆冷水；受天氣因素的影響，南材北運這一運動也相應得到了制約，宏觀利好政策不斷出臺。預計，近期，國內中厚板市場價格走勢或將繼續震蕩為主。