阿基米德說：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬起地球。”跋涉在一流企業(yè)征程上的梅鋼人，正在全力尋找著能夠撬動(dòng)新一輪效率提升的支點(diǎn)。
變革，打開一扇窗
效率領(lǐng)先絕不僅僅是減掉幾個(gè)人，而是管理思維的變革、體系的優(yōu)化、界面的清晰、流程的簡(jiǎn)潔、效率的高企，用最適合的人做最適合的事，用最精干的人干最重要的事，用最少的人干最多的事。
在上一輪規(guī)劃期內(nèi)，梅鋼全口徑勞動(dòng)效率提升了32.06%，表面的“浮油”已經(jīng)撈完，如何突破效率提升的“天花板”？唯一能做的就是變革驅(qū)動(dòng)，以顛覆性思維和非常規(guī)手段，一切從效率最大化出發(fā)，一切從活力激發(fā)出發(fā)，對(duì)現(xiàn)有的管理架構(gòu)和體系進(jìn)行再審視、再變革。
基于此，梅鋼去年率先在兩級(jí)機(jī)關(guān)吹響了管理變革與效率提升的號(hào)角：機(jī)關(guān)科級(jí)機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)20%，各二級(jí)單位機(jī)關(guān)僅保留“兩室一辦”。公司機(jī)關(guān)科室精減19個(gè)，兩級(jí)機(jī)關(guān)人員由1268人優(yōu)化至904人。同時(shí)，瞄準(zhǔn)基層管理者，在公司職能管理部門業(yè)務(wù)模塊推廣經(jīng)理制，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)基層管理者由“身份管理”向“崗位管理”的轉(zhuǎn)變。以培養(yǎng)鍛煉、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、激發(fā)活力、提高能力素質(zhì)為目的，加大基層管理者崗位調(diào)整力度，加大崗位晉升和崗位交流力度；聚焦“三項(xiàng)制度改革”，深化能上能下機(jī)制，營(yíng)造公司內(nèi)部更加靈活、更能體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)的用人機(jī)制。
機(jī)構(gòu)的優(yōu)化、人員的精減，追求的是一種能產(chǎn)生能量聚變的化學(xué)變化。這種變化，需要對(duì)現(xiàn)有的體系、流程、管理幅度、管理內(nèi)容進(jìn)行重新梳理，聚焦公司價(jià)值鏈的高端，真正剔除不增值的環(huán)節(jié)，有所為、有所不為。機(jī)關(guān)的變革，使得現(xiàn)場(chǎng)越來越成為傳遞公司管理聲音的第一課堂、服務(wù)員工的第一陣地和決勝市場(chǎng)的第一戰(zhàn)場(chǎng)。機(jī)關(guān)效率提升后，更多的機(jī)關(guān)員工深入現(xiàn)場(chǎng)，走進(jìn)車間、走進(jìn)作業(yè)區(qū)、走進(jìn)班組已經(jīng)成為工作常態(tài)。
價(jià)值，全流程體現(xiàn)
效率是衡量企業(yè)管理水平的重要標(biāo)志。機(jī)關(guān)的變革開啟了2016年梅鋼效率提升的大幕，也為公司持續(xù)提升效率提供了顛覆性思維和“標(biāo)準(zhǔn)化”樣本。效率提升不僅是一場(chǎng)精干人員的攻堅(jiān)戰(zhàn)，更是一次最大程度地聚力、助力、發(fā)力的過程。
冷軋廠推進(jìn)協(xié)力業(yè)務(wù)、協(xié)力供應(yīng)商區(qū)域化整合，協(xié)力效率提升38%，協(xié)力費(fèi)用減少52%，實(shí)現(xiàn)協(xié)力人員最優(yōu)配置和付現(xiàn)費(fèi)用大幅降低。
熱軋板廠結(jié)合大物流項(xiàng)目整體推進(jìn)，以精整分廠為試點(diǎn)，再造崗位業(yè)務(wù)流程，將原有8個(gè)運(yùn)行作業(yè)區(qū)整合為5個(gè)。同時(shí)，通過崗位多能工培養(yǎng)，推動(dòng)精整區(qū)域平整作業(yè)區(qū)“天地合一”、“點(diǎn)操合一”及崗位互通工作。
煉鋼廠從檢修、運(yùn)維和點(diǎn)檢效率提升入手，將連鑄區(qū)域線上、線下檢修運(yùn)維業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，對(duì)中夜班運(yùn)維人員及點(diǎn)檢人員進(jìn)行優(yōu)化。原離檢車間回歸鋼廠，成立煉鋼檢修車間，實(shí)現(xiàn)連鑄設(shè)備線上線下檢修的整合，煉鋼廠檢修車間全面自力負(fù)責(zé)煉鋼廠“南區(qū)”連鑄區(qū)域設(shè)備的檢修與運(yùn)保工作；一、二煉鋼運(yùn)維人員合并，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，提高運(yùn)保效率。
煉鐵廠通過管控模式優(yōu)化、機(jī)構(gòu)優(yōu)化和實(shí)施以內(nèi)頂外、隊(duì)伍整合、協(xié)力覆蓋等舉措，將協(xié)力隊(duì)伍由6家減為2家，協(xié)力人員減少了197人，協(xié)力費(fèi)用大幅下降。
離線業(yè)務(wù)的勞動(dòng)效率提升也是公司矚目的焦點(diǎn)。
公司以打開設(shè)備系統(tǒng)業(yè)務(wù)鏈條為切入口，深刻剖析點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修各業(yè)務(wù)模塊的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，積極探索“點(diǎn)操結(jié)合”、“點(diǎn)修結(jié)合”、“專業(yè)點(diǎn)檢”等設(shè)備維護(hù)組織模式的轉(zhuǎn)變，重組業(yè)務(wù)資源，優(yōu)化管理流程。實(shí)施檢修協(xié)力對(duì)區(qū)域生產(chǎn)維護(hù)、清掃一體化覆蓋；進(jìn)一步精干專職點(diǎn)檢員隊(duì)伍，優(yōu)化組合，降低中夜班設(shè)備保駕值守人數(shù)，建立應(yīng)急呼出聯(lián)絡(luò)體系及點(diǎn)檢員備班制度，中夜班檢修外協(xié)效率提升近46%。
物流系統(tǒng)以價(jià)值最大化為牽引，開展板坯庫(kù)一體化、末端庫(kù)發(fā)貨、汽車運(yùn)輸模式以及碼頭理貨業(yè)務(wù)優(yōu)化等8個(gè)推進(jìn)項(xiàng)目。
礦業(yè)分公司編制機(jī)關(guān)效率提升和業(yè)務(wù)崗位優(yōu)化方案，通過各種分流渠道對(duì)富余人員進(jìn)行分流，業(yè)務(wù)崗位人員由306人減至177人，效率提升42.2%。
人員精簡(jiǎn)后，原有的工作量不但沒有減少，而且要求越來越高。怎么辦？
運(yùn)輸部進(jìn)一步深化阿米巴經(jīng)營(yíng)，在一線班組和員工中厚植“價(jià)值創(chuàng)造”和“人人都是經(jīng)營(yíng)者”的理念，喚醒員工的價(jià)值意識(shí)。運(yùn)輸部建立重點(diǎn)指標(biāo)的成本分析模型，重點(diǎn)設(shè)備的成本分析細(xì)化到單車、單機(jī)，設(shè)備費(fèi)用的控制細(xì)化到工時(shí)、具體項(xiàng)目，落實(shí)到個(gè)人。各車間在信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上，建立月度數(shù)據(jù)常態(tài)化分析模型，涵蓋運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)，如作業(yè)時(shí)間分析、GPS站點(diǎn)時(shí)間分析、路車分段停時(shí)分析、庫(kù)齡時(shí)間分析、物流質(zhì)量分析等，通過數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，尋求成本改善的機(jī)會(huì)，促進(jìn)物流效率的持續(xù)提升。
新事業(yè)分公司借助“工時(shí)”概念建立績(jī)效杠桿，在既有工作內(nèi)容和工作時(shí)間的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)和激勵(lì)全體員工開展“工時(shí)拓展”、多勞多得，員工“種好責(zé)任田、開辟自留地”的干勁十足。焙燒車間在人員減少37.6%的情況下，開展工時(shí)拓展揭榜活動(dòng)，每月最多安排300個(gè)工時(shí)拓展任務(wù)，不僅在每月員工獎(jiǎng)金中兌現(xiàn)工時(shí)拓展的獎(jiǎng)勵(lì)，而且還作為員工各類評(píng)優(yōu)和績(jī)效評(píng)價(jià)的參考依據(jù)。其他車間、科室也紛紛通過定期現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)、區(qū)域保潔、現(xiàn)場(chǎng)搶修等方式，開展工時(shí)拓展活動(dòng)。
探索，從原點(diǎn)出發(fā)
效率提升是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作。正如梅鋼黨委書記施兵所說：“面對(duì)寶武聯(lián)合的新形勢(shì)，梅鋼實(shí)施制鐵所模式，對(duì)公司的管理提出了更高的要求；鋼鐵單元要瞄準(zhǔn)配套輔助區(qū)域，以智能化、自動(dòng)化為主，穩(wěn)步推進(jìn)崗位再設(shè)計(jì)工作；多元產(chǎn)業(yè)要分類制定瘦身計(jì)劃，推進(jìn)專業(yè)化穿透式管理。新的管理模式和運(yùn)作方式，倒逼公司必須更為聚焦現(xiàn)場(chǎng)和市場(chǎng)，早日建立寶鋼股份四大鋼鐵精品制造基地協(xié)同發(fā)展的新機(jī)制。
未來，效率提升的路徑在哪里？梅鋼在以信息化為支撐、自動(dòng)化為手段、智能制造項(xiàng)目為平臺(tái)，大幅提升現(xiàn)場(chǎng)效率之余，積極探索區(qū)域完整工的作業(yè)模式。該模式以作業(yè)區(qū)域延伸、作業(yè)內(nèi)容拓展、工種復(fù)合為重點(diǎn)，選取冷軋廠、熱軋板廠、能環(huán)部、運(yùn)輸部、熱電廠5家單位的相關(guān)區(qū)域開展試點(diǎn)。
今天，梅鋼在探索效率提升的支點(diǎn)；明天，效率提升定會(huì)成為梅鋼騰飛的新支點(diǎn)！