阿基米德說：“給我一個支點，我可以撬起地球。”跋涉在一流企業征程上的梅鋼人，正在全力尋找著能夠撬動新一輪效率提升的支點。

變革，打開一扇窗

效率領先絕不僅僅是減掉幾個人，而是管理思維的變革、體系的優化、界面的清晰、流程的簡潔、效率的高企，用最適合的人做最適合的事，用最精干的人干最重要的事，用最少的人干最多的事。

在上一輪規劃期內，梅鋼全口徑勞動效率提升了32.06%，表面的“浮油”已經撈完，如何突破效率提升的“天花板”？唯一能做的就是變革驅動，以顛覆性思維和非常規手段，一切從效率最大化出發，一切從活力激發出發，對現有的管理架構和體系進行再審視、再變革。

基于此，梅鋼去年率先在兩級機關吹響了管理變革與效率提升的號角：機關科級機構精簡20%，各二級單位機關僅保留“兩室一辦”。公司機關科室精減19個，兩級機關人員由1268人優化至904人。同時，瞄準基層管理者，在公司職能管理部門業務模塊推廣經理制，真正實現對基層管理者由“身份管理”向“崗位管理”的轉變。以培養鍛煉、優化結構、激發活力、提高能力素質為目的，加大基層管理者崗位調整力度，加大崗位晉升和崗位交流力度；聚焦“三項制度改革”，深化能上能下機制，營造公司內部更加靈活、更能體現競爭擇優的用人機制。

機構的優化、人員的精減，追求的是一種能產生能量聚變的化學變化。這種變化，需要對現有的體系、流程、管理幅度、管理內容進行重新梳理，聚焦公司價值鏈的高端，真正剔除不增值的環節，有所為、有所不為。機關的變革，使得現場越來越成為傳遞公司管理聲音的第一課堂、服務員工的第一陣地和決勝市場的第一戰場。機關效率提升后，更多的機關員工深入現場，走進車間、走進作業區、走進班組已經成為工作常態。

價值，全流程體現

效率是衡量企業管理水平的重要標志。機關的變革開啟了2016年梅鋼效率提升的大幕，也為公司持續提升效率提供了顛覆性思維和“標準化”樣本。效率提升不僅是一場精干人員的攻堅戰，更是一次最大程度地聚力、助力、發力的過程。

冷軋廠推進協力業務、協力供應商區域化整合，協力效率提升38%，協力費用減少52%，實現協力人員最優配置和付現費用大幅降低。

熱軋板廠結合大物流項目整體推進，以精整分廠為試點，再造崗位業務流程，將原有8個運行作業區整合為5個。同時，通過崗位多能工培養，推動精整區域平整作業區“天地合一”、“點操合一”及崗位互通工作。

煉鋼廠從檢修、運維和點檢效率提升入手，將連鑄區域線上、線下檢修運維業務進行整合，對中夜班運維人員及點檢人員進行優化。原離檢車間回歸鋼廠，成立煉鋼檢修車間，實現連鑄設備線上線下檢修的整合，煉鋼廠檢修車間全面自力負責煉鋼廠“南區”連鑄區域設備的檢修與運保工作；一、二煉鋼運維人員合并，實現區域聯動，提高運保效率。

煉鐵廠通過管控模式優化、機構優化和實施以內頂外、隊伍整合、協力覆蓋等舉措，將協力隊伍由6家減為2家，協力人員減少了197人，協力費用大幅下降。

離線業務的勞動效率提升也是公司矚目的焦點。

公司以打開設備系統業務鏈條為切入口，深刻剖析點檢、維護、檢修各業務模塊的內在關聯，積極探索“點操結合”、“點修結合”、“專業點檢”等設備維護組織模式的轉變，重組業務資源，優化管理流程。實施檢修協力對區域生產維護、清掃一體化覆蓋；進一步精干專職點檢員隊伍，優化組合，降低中夜班設備保駕值守人數，建立應急呼出聯絡體系及點檢員備班制度，中夜班檢修外協效率提升近46%。

物流系統以價值最大化為牽引，開展板坯庫一體化、末端庫發貨、汽車運輸模式以及碼頭理貨業務優化等8個推進項目。

礦業分公司編制機關效率提升和業務崗位優化方案，通過各種分流渠道對富余人員進行分流，業務崗位人員由306人減至177人，效率提升42.2%。

人員精簡后，原有的工作量不但沒有減少，而且要求越來越高。怎么辦？

運輸部進一步深化阿米巴經營，在一線班組和員工中厚植“價值創造”和“人人都是經營者”的理念，喚醒員工的價值意識。運輸部建立重點指標的成本分析模型，重點設備的成本分析細化到單車、單機，設備費用的控制細化到工時、具體項目，落實到個人。各車間在信息系統基礎上，建立月度數據常態化分析模型，涵蓋運輸主要業務，如作業時間分析、GPS站點時間分析、路車分段停時分析、庫齡時間分析、物流質量分析等，通過數據的分析，發現存在的問題，尋求成本改善的機會，促進物流效率的持續提升。

新事業分公司借助“工時”概念建立績效杠桿，在既有工作內容和工作時間的基礎上，引導和激勵全體員工開展“工時拓展”、多勞多得，員工“種好責任田、開辟自留地”的干勁十足。焙燒車間在人員減少37.6%的情況下，開展工時拓展揭榜活動，每月最多安排300個工時拓展任務，不僅在每月員工獎金中兌現工時拓展的獎勵，而且還作為員工各類評優和績效評價的參考依據。其他車間、科室也紛紛通過定期現場勞動、區域保潔、現場搶修等方式，開展工時拓展活動。

探索，從原點出發

效率提升是一項長期而艱巨的工作。正如梅鋼黨委書記施兵所說：“面對寶武聯合的新形勢，梅鋼實施制鐵所模式，對公司的管理提出了更高的要求；鋼鐵單元要瞄準配套輔助區域，以智能化、自動化為主，穩步推進崗位再設計工作；多元產業要分類制定瘦身計劃，推進專業化穿透式管理。新的管理模式和運作方式，倒逼公司必須更為聚焦現場和市場，早日建立寶鋼股份四大鋼鐵精品制造基地協同發展的新機制。

未來，效率提升的路徑在哪里？梅鋼在以信息化為支撐、自動化為手段、智能制造項目為平臺，大幅提升現場效率之余，積極探索區域完整工的作業模式。該模式以作業區域延伸、作業內容拓展、工種復合為重點，選取冷軋廠、熱軋板廠、能環部、運輸部、熱電廠5家單位的相關區域開展試點。

今天，梅鋼在探索效率提升的支點；明天，效率提升定會成為梅鋼騰飛的新支點！