在生產過程中，針對高強鋼色差缺陷，冷軋公司持續優化酸洗工藝參數，從拉矯機、酸洗速度、酸液濃度、溫度等方面多次開展測試跟蹤。針對板縫和端部“鍋蓋”缺陷，專家辦、成罩作業區、技術質量部、設備部進行了攻關，使錯層缺陷和端部“鍋蓋”缺陷得到有效控制。為提高成材率，減少帶頭尾切損量和上重卷數量，結合鍍鋅光整機工藝調整，對大卷交貨訂單帶頭尾物理性能進行測試，選取不同厚度規格IF鋼及高強鋼為實驗對象，對距離焊縫不同位置的樣板進行測試，滿足非外板訂單表面標準，制定技術通知單，規范指導鍍鋅機組生產操作。

通過精細管控生產運行，堅持以零故障、恒帶速為目標，嚴格管理停工降速分析與措施落實，深化點檢包機責任落實、強化設備隱患排查與治理，一季度月均設備故障停機時間同比降低10.11小時，故障停機次數同比降低3.68次，為生產高質量汽車板打下堅實的設備基礎。冷軋公司還從梳理庫存入手，積極開展庫存優化工作。熱卷周轉效率穩步提升，比上年水平提高6-8個百分點。為進一步挖掘能源系統自身降本增效的潛力，冷軋公司推行能源系統模擬市場化運行，能源加工系統運行安全、穩定、經濟、高效，降成本效益逐月增加，共實現降成本636萬元。