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南鋼股份助力“可燃冰”開采

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-05-25  瀏覽次數:470
 
核心提示:據悉,公司日前收到中集集團的感謝信,感謝公司提供了近萬噸鋼材,這些鋼材完全滿足設計要求,滿足了'藍鯨1號的需要。 藍鯨1號
    據悉,公司日前收到中集集團的感謝信,感謝公司提供了近萬噸鋼材,這些鋼材完全滿足設計要求,滿足了'藍鯨1號’的需要”。

“藍鯨1號”是由中集來福士海洋工程有限公司自主設計建造,為全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺,整體用鋼約40000多噸,鉆井深度可達1.5萬米,適用于全球深海作業。“藍鯨1號”項目使用的鋼板在全球范圍內采購。作為中集來福士重要戰略供應商,南鋼為該平臺提供了近萬噸高強鋼板。為保證“藍鯨1號”近萬噸高強船板訂單100%合同兌現、100%質量合格率和100%客戶滿意度,南鋼按JustInTime(JIT)的方式組織生產,并通過C2M平臺,按照船廠建造計劃時間,通過船號、批次號、分段號堆垛集批送達船廠,同時開發了船板電子質保書,方便用戶可及時查詢,并將在線定制配送與離線深加工配送相結合,為用戶提供拋丸、噴漆、打包等點菜式服務。

近年來,南鋼一直致力推進船板品種結構調整,促使船板產品由原來的單一普船板向高強船板、海工船板等多品種結構發展,與國內外著名的各大船廠、海工企業建立了緊密的銷售合作關系,擁有戰略用戶和重點用戶27家,高強和超高強海工板多批次成功運用國內外300英尺和350英尺自升式平臺和半潛式平臺上。公司還是國內第一個拿到批量生產LNG船用9Ni鋼板的生產廠家,目前南鋼船用5Ni鋼國內市場占用率80%,船用9Ni鋼國內市場占用率約98.7%。亞洲第一的4000噸海上浮吊、世界上最大的單機起吊起重鋪管船等使用了南鋼等多個品種鋼板。


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