5月24日，最新一期環渤海動力煤指數(2017年5月17日至5月23日)發布，報收于580元/噸，環比下行13元/噸，已連續第九期下跌，降幅明顯擴大，刷新自2016年11月初以來的最大波動幅度。從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品價格全部下降，降幅在10-30元/噸不等。
煤炭行業研究員齊波認為，促使本期指數大幅下降的原因包括電廠、港口庫存持續攀升，令買賣雙方議價空間放大。5月中下旬，產地煤價開始加速松動，價格降幅明顯放大。物流暢通背景下，降價沿物流鏈向港口市場傳導，拉低了港口煤炭銷售成本，為下水煤價加速回落提供了基矗近期煤炭價格指數降幅連續擴大，逐步向綠色區間靠攏。這導致市場心理支撐不足，買賣雙方的博弈重心轉移至綠色區間以內，煤價也伴隨回落。臨近月度節點，大企業長協價格下調已成定局，大量采購拉運需求被拖后至下個月。6月大型煤企長協價格預期反復向下修正，已經接近市場煤價格水平，二者進入膠著狀態。為保障迎峰度夏需求，長協煤仍是拉運主體，繼續打壓市場煤價。
煤炭行業研究員齊波認為，促使本期指數大幅下降的原因包括電廠、港口庫存持續攀升，令買賣雙方議價空間放大。5月中下旬，產地煤價開始加速松動，價格降幅明顯放大。物流暢通背景下，降價沿物流鏈向港口市場傳導，拉低了港口煤炭銷售成本，為下水煤價加速回落提供了基矗近期煤炭價格指數降幅連續擴大，逐步向綠色區間靠攏。這導致市場心理支撐不足，買賣雙方的博弈重心轉移至綠色區間以內，煤價也伴隨回落。臨近月度節點，大企業長協價格下調已成定局，大量采購拉運需求被拖后至下個月。6月大型煤企長協價格預期反復向下修正，已經接近市場煤價格水平，二者進入膠著狀態。為保障迎峰度夏需求，長協煤仍是拉運主體，繼續打壓市場煤價。