大型運煤車輛過境運輸，對空氣質量造成影響較大。為此，本市對煤炭運輸方式進行調整，天津港禁止煤炭公路運輸，港區環境因此大變樣。
為改變持續了幾十年的貨車運散煤模式，市交通運輸委與市公安局、市環保局、濱海新區政府和天津港集團等單位通力合作，加快推動煤炭運輸方式調整。截至今年4月，散貨物流中心煤炭基本出清，散貨煤炭全部實現鐵路進港。5月1日起，天津港不再接收公路運輸煤炭，預計此舉每年將減少運煤大貨車約200萬輛次。市交通運輸委還會同天津港集團與北京鐵路局、太原鐵路局、烏魯木齊鐵路局制定鐵路煤炭增運方案，在天津港集團設立海鐵聯運辦公室，統籌協調煤炭公路轉鐵路運輸。天津港鐵路煤炭運輸車輛3月日均開行10列，4月達到日均16列。如今，港區內來往穿梭的運煤車輛沒了，一堆堆小山高的煤炭不見了，取而代之的是一片片新種植的綠地，港區環境大為改善。
為改變持續了幾十年的貨車運散煤模式，市交通運輸委與市公安局、市環保局、濱海新區政府和天津港集團等單位通力合作，加快推動煤炭運輸方式調整。截至今年4月，散貨物流中心煤炭基本出清，散貨煤炭全部實現鐵路進港。5月1日起，天津港不再接收公路運輸煤炭，預計此舉每年將減少運煤大貨車約200萬輛次。市交通運輸委還會同天津港集團與北京鐵路局、太原鐵路局、烏魯木齊鐵路局制定鐵路煤炭增運方案，在天津港集團設立海鐵聯運辦公室，統籌協調煤炭公路轉鐵路運輸。天津港鐵路煤炭運輸車輛3月日均開行10列，4月達到日均16列。如今，港區內來往穿梭的運煤車輛沒了，一堆堆小山高的煤炭不見了，取而代之的是一片片新種植的綠地，港區環境大為改善。