上周，神華先后上調了中轉港價格和現貨價格。
作為煤炭市場的價格風向標，神華漲價正式確定了此輪煤價上漲的趨勢。
業內認為，煤炭供應受環保檢查等因素影響而減少，而隨著夏季煤炭消費來臨，電廠又在積極補貨，供不應求使得煤企話語權加重，短期煤炭市場上行趨勢已經確立。
但是，近日，四部委又發布通知，允許部分優質煤礦核增生產能力。
分析師認為，市場止跌2周之后,，再度臨近發改委規定的“600元/噸”紅色區間警戒線，如果持續上漲或將面臨調控。
神華漲價確定煤價上漲趨勢
《證券日報》記者了解到，神華自6月16日起上調現貨價格10元/噸。早在6月13日，神華已經對中轉港價格進行了上調，由6月初的558元/噸上漲至570元/噸。
實際上，上周，國內動力煤市場漲勢喜人，內蒙坑口以及環渤海港口漲幅較大，內蒙漲幅在30元/噸--40元/噸，環渤海港口漲幅在20元/噸--30元/噸。
與此同時，內蒙古地區煤價小幅上調也帶動了港口煤價同時探漲。
據卓創資訊透露，目前北方港發運的熱量5500大卡煤實際成交585元/噸，部分貿易商表示秦皇島港本周熱量5000大卡低硫煤的實際成交價已達到520元/噸，高硫煤成交價510元/噸。蒙煤價格上漲推動港口煤價上漲，不少中間商心態轉向積極。
值得一提的是，內蒙古自治區煤礦全面安全“體檢”專項工作將持續至年底，已經責令停產停建整改、長期停產停建煤礦共262家，嚴控煤管票發放大關，倒逼企業自檢完善，礦區產量釋放面臨可預見性放緩。
易煤研究院研究員張飛龍向《證券日報》記者表示，在多重結構性利好的提振下，短期煤炭市場上行趨勢已經確立。上游“三西”地區受環保安監、煤管票、巡查等不同的因素影響，供應量有所收縮；下游方面，由于傳統水電旺季因降水集中，對火電替代效應明顯不及預期，加上迎峰度夏的臨近，導致火電日耗水平持續處于高位。
同時，卓創資訊分析師劉數鑫也向《證券日報》記者表示，傳統夏季用電高峰到來，港口庫存下降迅速，同時太原鐵路局計劃6月底開始對大秦線部分路段實施為期40天的改造工程，影響到港煤炭運量。預計7月份北方煤炭市場或將開啟上行通道。
需要注意的是，隨著迎峰度夏用煤高峰的來臨，相關部門也在進一步增加煤炭供應。
漲至600元/噸或面臨調控
日前，國家發改委、國家安監局、國家煤礦安監局、國家能源局四部委發布通知，允許部分優質煤礦核增生產能力。
根據相關文件顯示，允許部分先進產能煤礦按照減量置換的原則核定生產能力。申請核增生產能力的煤礦，制定產能置換方案，嚴格實施產能減量置換，要求置換、淘汰退出的煤礦產能不小于核增產能的110%。核增產能的煤礦屬于一級安全生產標準化煤礦和特級安全高效礦井(露天)的，置換、淘汰退出的煤礦產能不小于核增產能的100%。
“后續煤炭供應面仍是略顯寬松的局面。”中宇資訊分析師王秋力也向《證券日報》記者表示，電廠日耗多維持在62萬噸附近，且后續還有陸續提升的空間存在，此輪漲價勢頭雖不及從前那般兇猛，但處在價格高位上仍有推漲動力實屬不易。但市場推漲力度有限，一句話“且漲且珍惜”。
實際上，盡管煤價已經開啟上行通道，但是對于上漲幅度業內存在分歧。
值得一提的是，今年年初，發改委、中國煤炭工業協會、中國電力企業聯合會、中國鋼鐵工業協會四部門聯合印發《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》(以下簡稱備忘錄)。
《備忘錄》指出，以2017年為例，當動力煤價格位于綠色區域(500元/噸--570元/噸)，充分發揮市場調節作用，不采取調控措施；當價格位于藍色區域(570元/噸--600元/噸或470元/噸--500元/噸)，重點加強市場監測，密切關注生產和價格變化情況，適時采取必要的引導措施；當價格位于紅色區域(600元/噸以上或470元/噸以下)，啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。
具體的響應機制包括價格異常上漲時，有關部門投放煤炭儲備，加強中長期合同履約監管。
目前，動力煤價格已經超過570元/噸。
張飛龍認為，對于煤價上漲幅度方面，還需謹防市場和政策風險。市場止跌2周之后,再度臨近發改委規定的“600元/噸”紅色區間警戒線，推升本輪止跌企穩的“供應端”或存在變量。
近日，發改委經濟運行調節局組織召開迎峰度夏電煤保供工作會議，重點聽取電煤供應壓力比較大的地區今年以來電煤調運和供應形勢、迎峰度夏電煤保供工作方案等有關情況匯報，研究安排下一步電煤供應有關工作。
此外，會議還組織研究討論《關于建立健全煤炭最低最高庫存制度的指導意見(暫行)》(征求意見稿)。
業內認為，一旦煤價上漲超過警戒線，有關部門會采取相應的措施來進行調控。
作為煤炭市場的價格風向標，神華漲價正式確定了此輪煤價上漲的趨勢。
業內認為，煤炭供應受環保檢查等因素影響而減少，而隨著夏季煤炭消費來臨，電廠又在積極補貨，供不應求使得煤企話語權加重，短期煤炭市場上行趨勢已經確立。
但是，近日，四部委又發布通知，允許部分優質煤礦核增生產能力。
分析師認為，市場止跌2周之后,，再度臨近發改委規定的“600元/噸”紅色區間警戒線，如果持續上漲或將面臨調控。
神華漲價確定煤價上漲趨勢
《證券日報》記者了解到，神華自6月16日起上調現貨價格10元/噸。早在6月13日，神華已經對中轉港價格進行了上調，由6月初的558元/噸上漲至570元/噸。
實際上，上周，國內動力煤市場漲勢喜人，內蒙坑口以及環渤海港口漲幅較大，內蒙漲幅在30元/噸--40元/噸，環渤海港口漲幅在20元/噸--30元/噸。
與此同時，內蒙古地區煤價小幅上調也帶動了港口煤價同時探漲。
據卓創資訊透露，目前北方港發運的熱量5500大卡煤實際成交585元/噸，部分貿易商表示秦皇島港本周熱量5000大卡低硫煤的實際成交價已達到520元/噸，高硫煤成交價510元/噸。蒙煤價格上漲推動港口煤價上漲，不少中間商心態轉向積極。
值得一提的是，內蒙古自治區煤礦全面安全“體檢”專項工作將持續至年底，已經責令停產停建整改、長期停產停建煤礦共262家，嚴控煤管票發放大關，倒逼企業自檢完善，礦區產量釋放面臨可預見性放緩。
易煤研究院研究員張飛龍向《證券日報》記者表示，在多重結構性利好的提振下，短期煤炭市場上行趨勢已經確立。上游“三西”地區受環保安監、煤管票、巡查等不同的因素影響，供應量有所收縮；下游方面，由于傳統水電旺季因降水集中，對火電替代效應明顯不及預期，加上迎峰度夏的臨近，導致火電日耗水平持續處于高位。
同時，卓創資訊分析師劉數鑫也向《證券日報》記者表示，傳統夏季用電高峰到來，港口庫存下降迅速，同時太原鐵路局計劃6月底開始對大秦線部分路段實施為期40天的改造工程，影響到港煤炭運量。預計7月份北方煤炭市場或將開啟上行通道。
需要注意的是，隨著迎峰度夏用煤高峰的來臨，相關部門也在進一步增加煤炭供應。
漲至600元/噸或面臨調控
日前，國家發改委、國家安監局、國家煤礦安監局、國家能源局四部委發布通知，允許部分優質煤礦核增生產能力。
根據相關文件顯示，允許部分先進產能煤礦按照減量置換的原則核定生產能力。申請核增生產能力的煤礦，制定產能置換方案，嚴格實施產能減量置換，要求置換、淘汰退出的煤礦產能不小于核增產能的110%。核增產能的煤礦屬于一級安全生產標準化煤礦和特級安全高效礦井(露天)的，置換、淘汰退出的煤礦產能不小于核增產能的100%。
“后續煤炭供應面仍是略顯寬松的局面。”中宇資訊分析師王秋力也向《證券日報》記者表示，電廠日耗多維持在62萬噸附近，且后續還有陸續提升的空間存在，此輪漲價勢頭雖不及從前那般兇猛，但處在價格高位上仍有推漲動力實屬不易。但市場推漲力度有限，一句話“且漲且珍惜”。
實際上，盡管煤價已經開啟上行通道，但是對于上漲幅度業內存在分歧。
值得一提的是，今年年初，發改委、中國煤炭工業協會、中國電力企業聯合會、中國鋼鐵工業協會四部門聯合印發《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》(以下簡稱備忘錄)。
《備忘錄》指出，以2017年為例，當動力煤價格位于綠色區域(500元/噸--570元/噸)，充分發揮市場調節作用，不采取調控措施；當價格位于藍色區域(570元/噸--600元/噸或470元/噸--500元/噸)，重點加強市場監測，密切關注生產和價格變化情況，適時采取必要的引導措施；當價格位于紅色區域(600元/噸以上或470元/噸以下)，啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。
具體的響應機制包括價格異常上漲時，有關部門投放煤炭儲備，加強中長期合同履約監管。
目前，動力煤價格已經超過570元/噸。
張飛龍認為，對于煤價上漲幅度方面，還需謹防市場和政策風險。市場止跌2周之后,再度臨近發改委規定的“600元/噸”紅色區間警戒線，推升本輪止跌企穩的“供應端”或存在變量。
近日，發改委經濟運行調節局組織召開迎峰度夏電煤保供工作會議，重點聽取電煤供應壓力比較大的地區今年以來電煤調運和供應形勢、迎峰度夏電煤保供工作方案等有關情況匯報，研究安排下一步電煤供應有關工作。
此外，會議還組織研究討論《關于建立健全煤炭最低最高庫存制度的指導意見(暫行)》(征求意見稿)。
業內認為，一旦煤價上漲超過警戒線，有關部門會采取相應的措施來進行調控。