煉鐵廠運行車間作為輔助車間，主要負責供電供水等工作。2016年，他們把廠區擋土墻滲水引入水箱，作為3號高爐綜合泵站軟水系統外循環用水的一部分，一年來節約用水200余噸。今年，他們繼續在這方面下功夫，加大這個水源的利用量，用于軟水制作。根據3號高爐綜合泵站每年軟水系統的用水量大約在10萬噸左右估算，大墻水用水量大概在5萬噸。

噴煤車間把降本重點放在修舊利廢上，今年維護人員自己動手維修抓斗，節省備件費、維修費用共計20余萬元；組織技術人員及維護人員，利用生產間歇時間，維修改造天車滑線，節省滑線、瓷瓶備件費3萬余元。2號高爐燃燒爐施工過程中，自行完成了高爐煤氣設備拆卸、安裝盲板項目及焦爐煤氣帶壓鉆孔、焊接閥門等外圍項目，節省各種費用共計2.5萬元。

3號高爐車間每周核算可控成本完成情況，分析超支原因，制定控制措施，用普通稻殼代替碳化稻殼，經過多次精準實驗，驗證了鐵罐鐵水可以保證3個小時以上罐嘴不結殼，保證煉鋼順利翻罐。同時，可以完全保證主鐵溝和小閘4個小時以上的內存鐵水溫度降低參數在150攝氏度—200攝氏度之間，比碳化稻殼升高160攝氏度左右，從而保證爐前順利出渣出鐵，每月可節省材料費5000余元。

燒結一車間面對間歇性生產組織模式，主動組織人員利用停產契機，對區域內存在故障率高、操作不方便、制約生產等方面問題的設備進行優化改造，先后實施了涉及電氣設施、機械設備、工藝設施等共計六個大項，十余個小項的改造項目，共計創效30余萬元。