據6月26日中國煤炭運銷協會數據顯示，秦皇島煤炭價格上漲報579元/噸，庫存也比上周下降，至530萬噸。
值得注意的是，部分地區貿易商對動力煤的報價已突破紅色“警戒線”。據易煤指數報告顯示，6月17日~6月23日，5500大卡0.8S(即含硫量為0.8)的北方主流動力煤價格在615元~620元/噸，環比上周上漲超過30元/噸，已突破國家發改委等部門聯合印發的《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》(以下簡稱《備忘錄》)中對于2017年煤價規定的600元/噸的“紅色警戒線”。
相關機構分析師對《每日經濟新聞》記者表示，夏季用煤旺季需求增加，但供給受限，使得近期動力煤價格出現暫時性好轉。預計動力煤價格反彈為暫時性，不會持續太長久。在國家保供應、穩價格的大方針下，煤炭供應將會趨向寬松，抑制煤炭價格上漲。
多重利好暫時提振煤價
易煤指數報告的數據顯示，在北方及產地價格輪番上漲的帶動下，本周長江口地區動力煤價格上漲了10元~15元/噸，主要主流煤種成交情況：山西煤5000K0.8S主流成交價在585元~590元/噸(上漲10元)，山西煤5500K0.8S主流成交價為650元~655元/噸(上漲10元)；蒙煤5000K主流成交價在585元~590元/噸(上漲10元)；5500K主流成交價為650元~655元/噸(上漲15元)。
中宇資訊煤炭分析師關大利對《每日經濟新聞》記者表示，現在有些貿易商對港口煤炭的報盤確實達到了600元/噸左右。
今年年初，國家發改委等部門《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》曾明確，以2017年為例，當動力煤價格位于綠色區域(500元/噸~570元/噸)，充分發揮市場調節作用，不采取調控措施。
而當價格位于藍色區域(570元/噸~600元/噸或470元/噸~500元/噸)時，應重點加強市場監測，密切關注生產和價格變化情況，適時采取必要的引導措施；當價格位于紅色區域(600元/噸以上或470元/噸以下)，啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。
對于動力煤價格上漲的原因，關大利表示，迎峰度夏即將開啟，電廠有補庫存的需要。主產地內蒙古等地控制煤管票，導致一些地區煤炭銷售量收縮，而內蒙古又是電煤供應大戶，所以對動力煤市場影響較大。供給受限，而需求強勁之下，對煤炭價格形成向上支撐。
分析師告訴記者，目前進口煤數量也在減少，從外部來說，這對國內煤炭價格也是一個提振。
據海關總署數據顯示，5月份，中國進口動力煤(包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤，下同)952萬噸，環比減少26萬噸，下降2.66%。
煤價上漲空間已不大
煤炭價格上漲，讓下游電廠承壓。除國家發改委多次強調煤電企業簽訂中長期合同外，6月16日，國家發改委又發布了《關于取消、降低部分政府性基金及附加合理調整電價結構的通知》(以下簡稱《通知》)，以改善煤電企業因煤價高企帶來的經營困境。
《通知》顯示，自2017年7月1日起，取消向發電企業征收的工業企業結構調整專項資金，騰出的電價空間用于提高燃煤電廠標桿電價，緩解燃煤發電企業經營困難。
中金公司研報指出，工業企業專項資金的取消以及兩項水利相關基金征收標準的降低，都將用于提高燃煤電廠上網電價，預計總共實現變相上調每度電1.07分，其中0.76分來自于專項資金的取消，0.31分來自于基金征收標準的降低。
對于動力煤未來價格走勢，張敏分析表示，近期煤炭價格上漲只是暫時性的好轉，考慮到國家保供應、保產量，釋放先進產能，增加有效供給，使得煤炭供應處于偏寬松的環境的大方針下，將抑制煤價過快增長。
分析師指出，動力煤的價格反彈是暫時性的，不會持續太久。考慮到夏季用電高峰期等因素，煤炭價格上漲預計還將持續1個多月。
《每日經濟新聞》記者注意到，近期大秦線施工，對煤炭調運將產生一定影響。
據太原鐵路局消息，籌劃已久的大秦線天然氣管道下穿施工項目將在6月25日展開，具體時間為，6月25日~7月8日和7月16日~29日，進行施工。施工地點為“北辛堡至延慶”段。屆時，此區間100米路段限速45公里，初步估計，大秦線運量每日影響約在10萬噸煤左右。
關大利也認為，煤炭價格上漲只是短期延續，動力煤價格抵達600元/噸基本已至頂部，后期很難再有上漲空間。
值得注意的是，部分地區貿易商對動力煤的報價已突破紅色“警戒線”。據易煤指數報告顯示，6月17日~6月23日，5500大卡0.8S(即含硫量為0.8)的北方主流動力煤價格在615元~620元/噸，環比上周上漲超過30元/噸，已突破國家發改委等部門聯合印發的《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》(以下簡稱《備忘錄》)中對于2017年煤價規定的600元/噸的“紅色警戒線”。
相關機構分析師對《每日經濟新聞》記者表示，夏季用煤旺季需求增加，但供給受限，使得近期動力煤價格出現暫時性好轉。預計動力煤價格反彈為暫時性，不會持續太長久。在國家保供應、穩價格的大方針下，煤炭供應將會趨向寬松，抑制煤炭價格上漲。
多重利好暫時提振煤價
易煤指數報告的數據顯示，在北方及產地價格輪番上漲的帶動下，本周長江口地區動力煤價格上漲了10元~15元/噸，主要主流煤種成交情況：山西煤5000K0.8S主流成交價在585元~590元/噸(上漲10元)，山西煤5500K0.8S主流成交價為650元~655元/噸(上漲10元)；蒙煤5000K主流成交價在585元~590元/噸(上漲10元)；5500K主流成交價為650元~655元/噸(上漲15元)。
中宇資訊煤炭分析師關大利對《每日經濟新聞》記者表示，現在有些貿易商對港口煤炭的報盤確實達到了600元/噸左右。
今年年初，國家發改委等部門《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》曾明確，以2017年為例，當動力煤價格位于綠色區域(500元/噸~570元/噸)，充分發揮市場調節作用，不采取調控措施。
而當價格位于藍色區域(570元/噸~600元/噸或470元/噸~500元/噸)時，應重點加強市場監測，密切關注生產和價格變化情況，適時采取必要的引導措施；當價格位于紅色區域(600元/噸以上或470元/噸以下)，啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。
對于動力煤價格上漲的原因，關大利表示，迎峰度夏即將開啟，電廠有補庫存的需要。主產地內蒙古等地控制煤管票，導致一些地區煤炭銷售量收縮，而內蒙古又是電煤供應大戶，所以對動力煤市場影響較大。供給受限，而需求強勁之下，對煤炭價格形成向上支撐。
分析師告訴記者，目前進口煤數量也在減少，從外部來說，這對國內煤炭價格也是一個提振。
據海關總署數據顯示，5月份，中國進口動力煤(包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤，下同)952萬噸，環比減少26萬噸，下降2.66%。
煤價上漲空間已不大
煤炭價格上漲，讓下游電廠承壓。除國家發改委多次強調煤電企業簽訂中長期合同外，6月16日，國家發改委又發布了《關于取消、降低部分政府性基金及附加合理調整電價結構的通知》(以下簡稱《通知》)，以改善煤電企業因煤價高企帶來的經營困境。
《通知》顯示，自2017年7月1日起，取消向發電企業征收的工業企業結構調整專項資金，騰出的電價空間用于提高燃煤電廠標桿電價，緩解燃煤發電企業經營困難。
中金公司研報指出，工業企業專項資金的取消以及兩項水利相關基金征收標準的降低，都將用于提高燃煤電廠上網電價，預計總共實現變相上調每度電1.07分，其中0.76分來自于專項資金的取消，0.31分來自于基金征收標準的降低。
對于動力煤未來價格走勢，張敏分析表示，近期煤炭價格上漲只是暫時性的好轉，考慮到國家保供應、保產量，釋放先進產能，增加有效供給，使得煤炭供應處于偏寬松的環境的大方針下，將抑制煤價過快增長。
分析師指出，動力煤的價格反彈是暫時性的，不會持續太久。考慮到夏季用電高峰期等因素，煤炭價格上漲預計還將持續1個多月。
《每日經濟新聞》記者注意到，近期大秦線施工，對煤炭調運將產生一定影響。
據太原鐵路局消息，籌劃已久的大秦線天然氣管道下穿施工項目將在6月25日展開，具體時間為，6月25日~7月8日和7月16日~29日，進行施工。施工地點為“北辛堡至延慶”段。屆時，此區間100米路段限速45公里，初步估計，大秦線運量每日影響約在10萬噸煤左右。
關大利也認為，煤炭價格上漲只是短期延續，動力煤價格抵達600元/噸基本已至頂部，后期很難再有上漲空間。