從2016年4月28日河鋼承鋼第一批鋼筋進入北京城市副中心建設現場，用于A2項目樁基工程，截至目前，河鋼承鋼已累計為北京城市副中心建設供應各類含釩優質螺紋鋼筋6.8萬噸，均用于樁基、橫梁等關鍵部位。

構建產線到用戶的“綠色通道”

打開電腦，登陸河鋼承鋼生產信息系統，查看北京城市副中心產品訂單發貨情況，協調解決生產發貨過程中出現的各類問題。就這樣張宇航開始了一天的工作。作為直接與北京城市副中心項目部對接的營銷人員，張宇航坦言：“我們為北京城市副中心供貨采取的是定制化生產，通過建立大客戶綠色通道，確保軋制訂單下達后48小時內將產品運送至施工現場。”

北京城市副中心是京津冀協同發展的重點建設項目，承擔著疏解非首都功能的歷史使命。由于副中心的特殊性，項目建設采用邊設計、邊出圖、邊施工的建設模式。據河鋼承鋼技術質量部部長王保華介紹：“為了能夠滿足項目建設需要，河鋼承鋼先期介入EVI管理，技術人員直接參與到副中心各設計環節之中，共同研究各建筑位置對鋼筋質量要求，制定了遠高于國標要求的企業內控標準，將APQP貫穿始終，加強過程管理和質量控制，嚴格按照定制化生產模式組織生產。”

今年3月份以來，北京城市副中心建設提速，訂單數量大幅增長，單一訂單呈現用量少、規格多的特點，經常會出現，百余噸的訂單就涵蓋多種規格產品的情況。6月1日，北京城市副中心項目部發來訂購140噸直徑20毫米和25毫米HRB400E鋼筋的加急訂單，同時要求第二天必須將產品運送至施工現場。

很快，這張僅有140噸產品的訂單被錄入河鋼承鋼產銷系統之中，訂單以信息不落地為標準，訂單匹配和任務下發全流程、全要素實現自動推送。物流運輸環節重點解決火運裝車與汽運裝車的時間沖突，為副中心產品運輸車輛開通綠色通道，實行優先裝車、優先發運。6月1日晚間，順利發車。6月2日凌晨產品全部運抵北京城市副中心施工現場。副中心項目部人員表示：“按照我們的要求，產品只要在6月2日當天到達就可以。沒想到從我們下單到收到貨，河鋼承鋼僅僅用了20個小時，為我們提高建設效率贏得了寶貴的時間！”

搭建全國首個工地聯網產品查驗平臺

5月6日，又一批河鋼承鋼鋼筋到達北京城市副中心施工現場。項目部技術人員李威掏出手機，登陸河鋼承鋼指定的網絡信息平臺，輸入產品質量質保書編號和發貨日期，該訂單產品的爐坯編號、材質、規格、重量等信息一應俱全。隨后，他又用手機掃描產品標牌上的二維碼，顯示的相關信息與剛剛通過信息平臺查詢的結果完全一致。立即卸車入庫。李威說：“這樣做的目的就是為了確保河鋼承鋼產品從工藝安排到現場收貨的全流程監控，嚴格按照標準執行，杜絕了偽劣鋼材進入工地。”

河鋼承鋼是“燕山牌”鋼筋的原產地。河鋼承鋼建筑用鋼筋全部采用釩微合金化熱軋工藝生產，使產品具有優秀的耐蝕、抗震、焊接、彎曲、延伸率、低時效、耐低溫等性能，且生產工藝成熟穩定、內部組織均勻、表面質量良好、外形尺寸偏差小，其優異的產品質量得到市場的廣泛認可。“燕山牌”已經成為用戶公認的“中國鋼筋第一品牌”。

河鋼承鋼市場管理部部長張興利說：“為了能夠讓用戶用上真正的‘燕山牌’鋼筋，河鋼利用網絡技術在施工現場搭建了全國首個工地聯網查驗平臺，實現了產品質量信息的可追溯查詢和管理。”北京城市副中心建設辦公室對河鋼的這一做法給予充分認可和贊揚，并表示將積極推廣河鋼建立工地聯網查驗平臺的經驗，應用到北京市其他重點工程項目建設之中。

用貼心細致的服務為產品增值

在高度市場化的今年，企業之間的競爭更多的是服務的競爭。從一定意義上來說，服務能力和水平直接影響產品價值。河鋼承鋼首次直供北京城市副中心以來，堅持“一切為了滿足客戶的需求”理念，不斷提升服務水平，用貼心細致的服務為產品增值。

河鋼承鋼成立北京城市副中心現場服務團隊，統一服務標準， 7×24小時提供全方位服務。河鋼承鋼直供北京城市副中心鋼材的運輸車輛均裝有GPS定位系統。按照《北京地區重點工程產品快速發運管理要求》，營銷人員密切關注工程進度和需求，從接到客戶提貨通知到產品發運至工地不超過5小時，確保產品下線后在規定路線和規定時間，按施工要求的規格和批量精準直送工地。據物流公司成品庫主任李世偉介紹,“河鋼承鋼充分考慮到北京城市副中心建設的特殊性，根據以往訂單需求特點，將各規格產品預留適量庫存，以備加急訂單的不時之需。”

棒材營銷中心大客戶經理李樹國在對北京城市副中心項目走訪時了解到，河鋼承鋼產品標牌上的條形碼和二維碼，給用戶入庫和產品質量追溯帶來方便，受到了客戶歡迎。但李樹國在使用手機掃碼時，卻發現由于條形碼與二維碼間距過小，用戶稍有不慎就會掃到旁邊的條碼信息。細心的李樹國將這一發現反饋至產線，問題很快得到了解決，條形碼與二維碼的距離增加了6毫米，為用戶準確、快速掃碼創造了條件。北京城市副中心施工方不禁感嘆：“這6毫米的變化，顯示的卻是河鋼承鋼一切從客戶需求出發的真誠態度。”