據了解，今年初以來，該產線接連獲得山東市場汽車結構鋼訂單，客戶對2.0毫米以下規格產品的需求量很大。在走訪客戶的過程中，魯劍龍了解到客戶對產品頭尾厚度公差有著特殊需求。“如果將產品厚度公差再縮小些，就能夠提升產品成材率，為客戶帶來效益。”魯劍龍隨即向客戶說明了想法，客戶贊道：“魯工堅持從客戶角度出發，為客戶帶來實實在在的效益，這種服務就是金牌服務！”

“我們對頭尾厚度公差的數值要嚴格控制。”客戶需求就是生產指令，作為一名技術人員，魯劍龍迅速組織開展攻關。卷板頭尾是厚度控制最難的區域。“通過提升精軋系統的運行速度，加快帶鋼頭尾部厚度尺寸修正速度，這樣就能保證厚度要求。”有著產線“小諸葛”之稱的魯劍龍很快找到了破解難題的最優路徑。

“自動化系統是精軋系統的神經中樞，很多指令都是由它發出。該系統運行速度過快，會造成軋制過程中產生廢鋼。運行速度慢，則達不到修正厚度公差的效果。”魯劍龍意識到調整自動化系統的運行速度并不簡單。他調出系統運行歷史曲線，認真分析每一項數據指標，以最小單位逐漸增大系統運行速度，認真觀察軋制過程中產品頭尾厚度的變化規律，終于在經過多次試驗之后摸索到了系統最佳的運行速度。

“通過提高軋機運行速度，產品頭尾公差被成功控制在了合適的范圍內，滿足了客戶的要求。”對接高端客戶就是要以金牌服務贏得客戶認可，技術營銷越來越成為魯劍龍贏得客戶芳心的“金鑰匙”。據魯劍龍介紹，今年初以來，他多次深入到客戶生產現場了解產品使用情況，根據客戶需求對產品性能進行優化和調整，獲得了客戶的肯定。目前，該客戶每月采購量逐月提升，當月采購量超過2000噸。