記者從中國鐵路總公司(簡稱“鐵總”)獲悉，8月8日，鐵路部門在上海聯合產權交易所舉辦鐵路土地綜合開發項目推介會，推出21個土地綜合開發項目，與143家大型企業進行了交流和溝通。專家指出，鐵總在土地資源等方面具有優勢，此次掛牌推介是鐵總進行混改的一次開拓性舉措，預計還會有其他的混改動作。
涉及土地2萬多畝
鐵總本次推出既有鐵路、新建鐵路土地綜合開發、物流園區經營開發及昆明米軌鐵路綜合開發等21個項目，涉及土地20552畝。
中國證券報記者從參會企業了解到，此次鐵總推出的項目主要包括武漢市武昌舊城改造項目、連云港市鐵路貨場地塊綜合開發項目、深圳市平湖南方公司地塊綜合開發項目、桂林市桂海線小火車觀光旅游綜合開發項目、新建鄭合鐵路(河南段)土地綜合開發項目、臨滄市臨滄站鐵路土地綜合開發項目和南寧沙井鐵路物流園區等項目。
推介會上，鐵路部門與社會資本進行了深入交流和溝通，多個項目達成合作意向。下一步，相關鐵路局、合資鐵路公司將通過產權交易機構，依法合規做好項目產權轉讓和招商工作。
鐵總表示，土地是鐵路企業重要的資產和資源，加強鐵路土地綜合開發，與社會資金、技術、管理等資源實現融合發展和優勢互補，有利于盤活鐵路土地資源，提高土地資產開發質量和效益，拓展鐵路多元化經營渠道。
鐵總混改提速
中央企業研究院首席研究員李錦對中國證券報記者表示，鐵總土地資源比較多，這方面具有優勢。鐵總還有很多其他資源可以開發，可以說，此次掛牌推介是鐵總進行混改的一次開拓性舉措，預計還會有其他的混改舉措推出。
今年以來，鐵總的改革動作頻頻，引起多方關注。李錦表示，鐵路領域改革是國家混合所有制改革的重點領域，但鐵路行業的混改仍然是個難題，推進步伐明顯緩慢。隨著十九大臨近，各職能部門對改革“要有個實實在在的交代”，這也意味著，下半年的鐵路改革將加快，將邁出實質性步伐。
今年1月份，鐵總工作會議指出，2017年將探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式，對具有規模效應、鐵路網絡優勢的資產資源進行重組整合，吸收社會資本入股，建立市場化運營企業。
鐵總相關負責人今年以來密集會見相關企業人士，洽談合作事宜。
5月，鐵總總經理陸東福會見阿里巴巴集團董事局主席馬云一行，陸東福表示，鐵路總公司正探索推進優質資產資本化、股權化、證券化，歡迎阿里巴巴集團積極參與。馬云表示，把阿里巴巴集團在大數據、云計算、電商服務等方面的技術優勢和鐵路的資產、資金、市場資源優勢有機結合起來，打造新的業態和經營模式。
7月中旬，陸東福在會見騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰一行時表示，歡迎騰訊公司參與鐵路企業混合所有制改革，進一步放大高鐵的溢出效應。
7月下旬，鐵總與一汽集團公司簽署戰略合作協議。一汽集團董事長徐平表示，一汽將整合資源，與鐵路密切配合，積極推進汽車生產企業鐵路專用線建設，深化在汽車整車和零部件物流、資本經營等領域的合作，推動雙方合作不斷邁上新的臺階。
專家表示，目前鐵總與互聯網公司的合作是比較具體的，且各有側重。其中，鐵總與阿里巴巴的合作，偏向物流方面；與騰訊的合作主要是智慧鐵路、無現金出行以及“刷臉進站”等方面，側重的是用戶體驗和服務。
一直以來，由于體量龐大、債務復雜、利益多元等，中鐵總的改革步伐緩慢。李錦表示，鐵總只有先實現真正的公司制，完成市場化改革，在保證同股同權、有現代的公司治理以及嚴格的內外監督等條件下，才能有效推進混改。
涉及土地2萬多畝
鐵總本次推出既有鐵路、新建鐵路土地綜合開發、物流園區經營開發及昆明米軌鐵路綜合開發等21個項目，涉及土地20552畝。
中國證券報記者從參會企業了解到，此次鐵總推出的項目主要包括武漢市武昌舊城改造項目、連云港市鐵路貨場地塊綜合開發項目、深圳市平湖南方公司地塊綜合開發項目、桂林市桂海線小火車觀光旅游綜合開發項目、新建鄭合鐵路(河南段)土地綜合開發項目、臨滄市臨滄站鐵路土地綜合開發項目和南寧沙井鐵路物流園區等項目。
推介會上，鐵路部門與社會資本進行了深入交流和溝通，多個項目達成合作意向。下一步，相關鐵路局、合資鐵路公司將通過產權交易機構，依法合規做好項目產權轉讓和招商工作。
鐵總表示，土地是鐵路企業重要的資產和資源，加強鐵路土地綜合開發，與社會資金、技術、管理等資源實現融合發展和優勢互補，有利于盤活鐵路土地資源，提高土地資產開發質量和效益，拓展鐵路多元化經營渠道。
鐵總混改提速
中央企業研究院首席研究員李錦對中國證券報記者表示，鐵總土地資源比較多，這方面具有優勢。鐵總還有很多其他資源可以開發，可以說，此次掛牌推介是鐵總進行混改的一次開拓性舉措，預計還會有其他的混改舉措推出。
今年以來，鐵總的改革動作頻頻，引起多方關注。李錦表示，鐵路領域改革是國家混合所有制改革的重點領域，但鐵路行業的混改仍然是個難題，推進步伐明顯緩慢。隨著十九大臨近，各職能部門對改革“要有個實實在在的交代”，這也意味著，下半年的鐵路改革將加快，將邁出實質性步伐。
今年1月份，鐵總工作會議指出，2017年將探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式，對具有規模效應、鐵路網絡優勢的資產資源進行重組整合，吸收社會資本入股，建立市場化運營企業。
鐵總相關負責人今年以來密集會見相關企業人士，洽談合作事宜。
5月，鐵總總經理陸東福會見阿里巴巴集團董事局主席馬云一行，陸東福表示，鐵路總公司正探索推進優質資產資本化、股權化、證券化，歡迎阿里巴巴集團積極參與。馬云表示，把阿里巴巴集團在大數據、云計算、電商服務等方面的技術優勢和鐵路的資產、資金、市場資源優勢有機結合起來，打造新的業態和經營模式。
7月中旬，陸東福在會見騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰一行時表示，歡迎騰訊公司參與鐵路企業混合所有制改革，進一步放大高鐵的溢出效應。
7月下旬，鐵總與一汽集團公司簽署戰略合作協議。一汽集團董事長徐平表示，一汽將整合資源，與鐵路密切配合，積極推進汽車生產企業鐵路專用線建設，深化在汽車整車和零部件物流、資本經營等領域的合作，推動雙方合作不斷邁上新的臺階。
專家表示，目前鐵總與互聯網公司的合作是比較具體的，且各有側重。其中，鐵總與阿里巴巴的合作，偏向物流方面；與騰訊的合作主要是智慧鐵路、無現金出行以及“刷臉進站”等方面，側重的是用戶體驗和服務。
一直以來，由于體量龐大、債務復雜、利益多元等，中鐵總的改革步伐緩慢。李錦表示，鐵總只有先實現真正的公司制，完成市場化改革，在保證同股同權、有現代的公司治理以及嚴格的內外監督等條件下，才能有效推進混改。