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寶武鋼鐵:一項(xiàng)小改進(jìn)解決大問題

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-08-09  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):490
 
核心提示:日前,梅山礦業(yè)設(shè)備部員工鄒貴生,自己動(dòng)手消除了選礦系統(tǒng)破碎機(jī)爆缸現(xiàn)象,提高了設(shè)備的可開動(dòng)率,每年可節(jié)約備件更新費(fèi)用近20萬
 日前,梅山礦業(yè)設(shè)備部員工鄒貴生,自己動(dòng)手消除了選礦系統(tǒng)破碎機(jī)爆缸現(xiàn)象,提高了設(shè)備的可開動(dòng)率,每年可節(jié)約備件更新費(fèi)用近20萬元。

梅山礦業(yè)選礦系統(tǒng)進(jìn)口HP500破碎機(jī)已投運(yùn)多年,鎖緊缸的螺紋在運(yùn)行中磨損產(chǎn)生的間隙超過了鎖緊缸的伸縮范圍,造成爆缸,嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。為了徹底消除隱患,鄒貴生苦思冥想,蹲在拆卸下來的破碎機(jī)旁,仔細(xì)琢磨破碎機(jī)鎖緊缸爆缸的原因。經(jīng)過幾天的反復(fù)修檢,鄒貴生結(jié)合鎖緊缸的性能,嘗試著在鎖緊缸下口加焊一個(gè)6毫米的墊板,以減少鎖緊缸的伸縮長(zhǎng)度,一舉解決了磨損間隙過大的問題。如今,鄒貴生的巧手已將多個(gè)爆缸的鎖緊缸進(jìn)行改進(jìn)修復(fù),并重新投入了運(yùn)行。  

 
 
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