股份公司常務(wù)副總經(jīng)理、總工程師高海潮，股份公司總經(jīng)理助理杜松林出席交流會。中車股份公司各事業(yè)部和主機(jī)廠負(fù)責(zé)人，馬鋼有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人參加交流會。

中國中車是全球軌道交通裝備制造龍頭企業(yè)，有著卓越的自主創(chuàng)新能力和完善的技術(shù)創(chuàng)新體系，產(chǎn)品覆蓋全球六大洲近百個國家和地區(qū)，其制造的高速動車組、城際列車、地鐵車輛等系列產(chǎn)品，已成為中國向世界展示輝煌發(fā)展成就的重要名片。作為世界著名輪軸研發(fā)生產(chǎn)基地，馬鋼與中車的合作可追溯到共和國成立之初，貫穿于中國鐵路成長全過程。今年以來，雙方關(guān)系在高水平上繼續(xù)向前發(fā)展，高層交往密切。4月26日，中車與馬鋼簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟戰(zhàn)略合作新篇章。舉行此次技術(shù)交流會，就是為了促進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作全面落地，在技術(shù)研發(fā)方面邁出實質(zhì)性步伐。

集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長丁毅在會議上致辭。他首先向與會來賓表示誠摯歡迎。他指出，半個多世紀(jì)以來，馬鋼與中車風(fēng)雨同行，中國鐵路的每一次大發(fā)展、大飛躍，都有中車“激情躍動”的身影，更有馬鋼車輪“速度與力量”的支撐。今天的馬鋼，擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)化高速車輪制造體系，掌握了從先進(jìn)電爐精煉到車軸制造裝配全工序輪對制造系統(tǒng)技術(shù)，成功開發(fā)了動車組、重載貨車、大功率機(jī)車等高附加值車輪產(chǎn)品。今后，馬鋼將圍繞中車“轉(zhuǎn)型升級、跨國經(jīng)營”的國際化目標(biāo)，通過與中車開展技術(shù)交流合作，加快技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)，開發(fā)高速、高寒、高耐蝕等新型軌道交通用材，以滿足中車股份全球化市場拓展的需要。他希望雙方站在新的發(fā)展起點上，把握“一帶一路”和“中國制造2025”的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，秉承振興民族工業(yè)理想信念，以開放的心態(tài)、共贏的理念，攜手共創(chuàng)美好未來。

王星明感謝馬鋼多年來給予中車的支持和幫助。他表示，中國中車致力于為軌道交通行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案，為客戶提供全生命周期管理，打造受尊敬的國際化公司和高端化、國際化、多元化的品牌形象。馬鋼作為國內(nèi)輪軸制造的名牌企業(yè)，在技術(shù)、人才、市場方面具有明顯優(yōu)勢，希望雙方在鞏固現(xiàn)有合作成果的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢和國際影響力，不斷拓展合作的深度和廣度，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，互利共贏，以技術(shù)進(jìn)步推動轉(zhuǎn)型升級，為我國高鐵大發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

上午的會議由集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總工程師蘇世懷主持。馬鋼技術(shù)中心負(fù)責(zé)人首先作題為《推進(jìn)戰(zhàn)略合作，開啟新的征程》的大會主報告；兩家單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞相關(guān)技術(shù)問題作了6個專題報告。蘇世懷在主持時表示，馬鋼高度重視與中車的合作，將按照打造極具競爭力的鋼鐵材料服務(wù)商的經(jīng)營理念，依托自身在國內(nèi)具有先進(jìn)水平的H型鋼、熱軋結(jié)構(gòu)鋼、特鋼等工藝技術(shù)創(chuàng)新平臺，瞄準(zhǔn)中國軌道交通發(fā)展前景，致力于軌道交通車輛用鋼鐵材料的整車供貨的研發(fā)，為中車提供滿意的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推動雙方合作邁上新臺階。

下午的技術(shù)研討交流由股份公司總經(jīng)理錢海帆主持。他希望雙方以此次交流為契機(jī)，不斷拓寬合作領(lǐng)域，建立長效合作機(jī)制，按照先期介入和服務(wù)模式，以項目化形式開展多層次、多領(lǐng)域的合作。馬鋼也將不斷提高自身技術(shù)實力和制造水平，確保產(chǎn)品出廠質(zhì)量“零缺陷”。

在兩場交流會期間，蘇世懷及杜松林陪同與會人員參觀了四鋼軋總廠、冷軋總廠、特鋼公司和輪軸事業(yè)部生產(chǎn)現(xiàn)場。