在2012年年初，無錫一洲集團(tuán)董事長李國清跑路事件被曝跑路后，長三角地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)老板跑路事件頻發(fā)，2013年該現(xiàn)象達(dá)到頂峰。為此，鋼貿(mào)行業(yè)與銀行之間的信用危機(jī)愈演愈烈，最終以銀行不再接收鋼貿(mào)商的信貸等業(yè)務(wù)“收官”。而鋼鐵企業(yè)在行業(yè)轉(zhuǎn)型之初的困難時(shí)期亦受之牽連——銀行收緊鋼鐵企業(yè)信貸。

　　2013年，鋼鐵行業(yè)在全方位的應(yīng)對淘汰落后產(chǎn)能、化解產(chǎn)能過剩，以及之后因霧霾延生的年度“最動(dòng)真格的抗霾行動(dòng)”，讓其無暇顧及和處理于銀行之間的信用問題。最主要的原因是不能在風(fēng)聲尚緊，“事件”未演完的時(shí)候去硬碰硬，更不用說馬上“和談”，卻是真正的飽受到與其友好關(guān)系破裂之后的苦楚，而這種苦楚將延續(xù)到2014年？

　　是的，已經(jīng)顯現(xiàn)其“后患”了。

　　在往年的“冬儲”行情已逝去后，唯有一絲希望的“翹尾”行情到目前依然還未出現(xiàn)。據(jù)中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)顯示，截至1月13日，新年的第三周開篇，國內(nèi)重點(diǎn)城市12mmHRB400螺紋鋼均價(jià)3491元/噸，跌8元；12mmHRB335螺紋鋼均價(jià)3564元/噸，跌4元；8.0mmHPB300高線均價(jià)3469元/噸，跌4元；8mm中板均價(jià)3793元/噸，跌1元；4.75mm熱卷均價(jià)3500元，持平；1.0mm冷軋卷板均價(jià)4337元，跌1元。現(xiàn)貨市場鋼價(jià)依然偏弱勢，盡管穩(wěn)的居多，個(gè)別出現(xiàn)上漲，但是拉漲動(dòng)力不足，市場悲觀情緒仍繞擾。

　　不過，就日前工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青透露的消息來看，目前工信部正在“重新建立銀行業(yè)和鋼鐵業(yè)，特別是鋼鐵流通業(yè)的合作，重新建立這個(gè)信心，（我們的）工作是要推動(dòng)鋼鐵業(yè)和銀行業(yè)重新建立互信。”鋼鐵行業(yè)在今年與銀行之間的緊張關(guān)系將有緩和，有利于推動(dòng)行業(yè)改革轉(zhuǎn)型的同時(shí)，將對預(yù)期低迷的市場價(jià)格起“調(diào)味劑”的作用。

　　就像董寶青說的那樣，鋼鐵行業(yè)確實(shí)是一個(gè)太大的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)離開了產(chǎn)業(yè)金融支持根本就玩不轉(zhuǎn)。沒有金融做強(qiáng)有力的后盾，周轉(zhuǎn)運(yùn)行得“潤滑劑”，鋼鐵行業(yè)改革、轉(zhuǎn)型可能因資金枯竭走進(jìn)周期性“死胡同”，真的成為一個(gè)沒落的“貴族”，難以浴火重生。

　　之前，銀監(jiān)會出臺政策將規(guī)范影子銀行的業(yè)務(wù)氛圍，以為鋼鐵行業(yè)融資又?jǐn)嗔艘粭l臂，筆者著實(shí)為鋼貿(mào)商們擔(dān)心了一把。現(xiàn)在看來，是我多心了。2014年的央行工作會議提出今年的八項(xiàng)重點(diǎn)工作，其中除了繼續(xù)實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策，健全多層次資本市場體系，促進(jìn)金融市場深化發(fā)展，另外有提出將加強(qiáng)金融風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測、排查和監(jiān)管協(xié)調(diào)，牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線。1月6日，銀監(jiān)會、發(fā)改委等八部委已經(jīng)聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于清理規(guī)范非融資性擔(dān)保公司的通知》，要求各省（自治區(qū)、直轄市）政府于今年8月底前，對轄內(nèi)非融資性擔(dān)保公司進(jìn)行集中清理規(guī)范。這些成為了鋼鐵行業(yè)和銀行信用加固的前提，并為此提供了有力的支撐。因?yàn)楫?dāng)初頻出的“跑路”事件雙方都有責(zé)任，各有私心。

　　2014年雖然沒有重大的利好政策，但是靈活多變、調(diào)和各行業(yè)發(fā)展的措施會比較多，改革進(jìn)入全面深化階段初期調(diào)整的較多，2014年鋼鐵行業(yè)的情況依然是多變的，鋼材市場行情或許有意想不到的趨勢。筆者認(rèn)為這種多變是為了適應(yīng)長期的向上發(fā)展而調(diào)整的。故，市場心態(tài)不要太過，操作保持靈活性。