采礦業造富的傳奇還在繼續。
統計局的數字見證了這個行業在過去一年寫下的“神話”。2017年1-6月份，中國采礦業實現利潤總額2435.9億元，同比增長13.4倍。如果將時間再往前推一個月：2017年1-5月份，采礦業實現利潤總額2033.1億元，同比增長則達到了更加驚人的79.4倍。
按照統計局的劃分標準，采礦業包括：煤炭開采和洗選業、石油和天然氣開采業、黑色金屬礦采選業、有色金屬礦采選業、非金屬礦采選業、開采輔助活動以及其他采礦業。
13.4倍的整體利潤增長率當中，煤炭和黑色金屬成為最耀眼的存在——在此期間，煤炭開采和洗選業利潤總額同比增長19.7倍，黑色金屬冶煉和壓延加工業則實現了96.4%的同比增長。
與這樣的增長過程同步出現的，是針對這兩大行業的去產能政策，指標不斷向好的國內宏觀經濟數據，以及全球貿易的明顯回暖。
4月的拐點
位于中國秦皇島的環渤海動力煤價格指數和來自大洋彼岸的普式62%鐵礦石價格指數，從2016年上半年開始，成為了大宗商品市場的人們最為關心的主題——人們的情緒隨著兩條曲線的升降而起伏。
這兩條曲線分別從當年的3月和6月開始有了迥異于從前的動靜：普式指數在進入3月之后開始探頭，進入7月之后一路狂飆猛升，并在次年的3月達到了過去三年的最高點。環渤海動力煤指數在兩個月后復制了這樣的軌跡，從徘徊了四年之久的谷底爬了出來，最終在11月份達到過去四年的至高點。
2016年4月中旬，一個頗為特殊的部際聯席會議召開了第一次全體成員會議——就在不久前，由25個成員單位組成的化解鋼鐵煤炭過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議制度正式建立，專門用于統籌推進化解過剩產能工作。
沒有人會想到，會議的時間點會成為整個行業的拐點。中國鋼鐵和煤炭的產能從那時開始不斷地削減，產、需的格局開始發生變化，價格則在此過程中保持了大幅度的上漲。
國家統計局的數字記錄著這樣的基礎原材料產品的產量軌跡。原煤產量持續在下降：2016年全年中國原煤產量34.1億噸，比上年下降9.0%，這是自2013年原煤產量達到39.7億噸后，連續第三年下降，2014和2015年分別下降2.5%和3.3%。
鋼鐵市場的產量則表現出略有差異的軌跡：國家統計局的數據顯示，2016年全國粗鋼產量8.08億噸，比2015年略有增長，增幅為1.2%。中國粗鋼表觀消費為7.09億噸，同比增長2%。
分析認為，鋼鐵產量的增長主要得益于需求的復蘇以及補庫需求。基礎設施、房地產以及汽車行業的超預期增長支撐了這樣的數字——盡管大型制造業及家電需求在減少，使得這一表觀消費量的增長幅度看起來不大。
光大證券首席經濟學家彭文生認為，供給側結構性改革在中長期內有利于改善資源配置效率，但短期內由于執行層面的原因，更多體現為一些供給側的沖擊。
傳奇中的主角
2017年1-6月份，中國采礦業實現利潤總額2435.9億元，同比增長13.4倍。不過，如果將時間再往前推一個月：2017年1-5月份，采礦業實現利潤總額2033.1億元，同比增長則達到了更加驚人的79.4倍。
如果照顧一下此前一年的利潤基數，這樣的數字差異或許會變得更容易理解：事實上，就在2016年的1-4月，中國的采礦業尚未走出虧損的泥潭。進入5月，開始由負轉正，——這一年前5個月全行業實現利潤總額66.6億元。
隨著扭虧的持續，2016年利潤基數不斷地放大，同比增長的數字差開始不斷收窄。1-7月份，采礦業實現利潤總額2795.5億元，同比增長7.9倍；1-8月份，采礦業實現利潤總額3248.9億元，同比增長5.9倍。
事實上，2016年全年，礦業企業的銷售凈利率、資產利潤率、凈資產利潤率均為負數，與其他行業形成鮮明對比。國家統計局的統計數據顯示，中國采礦業利潤率從2014年的9.67%下降到2016年的3.68%，位居規模以上工業的行業最后一名。
2017年1-8月份，在41個工業大類行業中，39個行業利潤總額同比增加，2個行業減少。其中，煤炭開采和洗選業利潤總額同比增長9.6倍，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長近1.1倍，有色金屬冶煉和壓延加工業增長44.8%，石油加工、煉焦和核燃料加工業增長32.9%，通用設備制造業增長16.9%，專用設備制造業增長22.7%，汽車制造業增長11.7%，電氣機械和器材制造業增長8.1%。
與煤炭采掘形成鮮明對照的是，電力、熱力生產和供應業利潤總額同比下降28.4%。
國有控股企業表現出了最為亮眼的成績：2017年1-8月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額10840.7億元，同比增長46.3%；集體企業實現利潤總額294.1億元，增長4.6%；股份制企業實現利潤總額34629.3億元，增長23.3%；外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額11809.4億元，增長18%；私營企業實現利潤總額16332.1億元，增長14%。
股市同樣見證著這樣的傳奇，連同上游開采在內的大宗商品產業鏈成為過去一年半以來表現最為搶眼的板塊。甚至，2017年下半年以來，關于中國經濟是否進入了“新周期”的討論也多半因之而來。
財富背后的擔憂
工業的下游正在切身感受著上游帶來的影響。
同樣來自制造業央企，中國船舶工業股份有限公司(簡稱中國船舶)旗下的中船澄西在進入2017年后感到既喜又憂：喜的是，全球貿易回暖讓來自海外的訂單量開始大幅增加，憂的則是，在訂單開始增長的過程中，造船成本幾乎同步在不斷地上漲。
來自中船澄西采購部門的負責人為經濟觀察報算了一筆賬：“上半年我們接的81200噸級干散貨船，價格大約在2250萬美元，在成本上，鋼板需要11000噸，價格在3700元/每噸，管材需要300噸左右，價格在5500/噸左右，球扁鋼需要約1300噸，單價在5000元/噸。”
這意味著，僅鋼材成本，比兩年前高出了大約一倍。成本的增加，在一定程度上抵消了訂單增加帶來的利潤改善。
對于礦業的未來，樂觀的聲音不乏人在。中鋁礦產資源有限公司總經理王東生分析認為，決定礦業興衰的因素兩個，一個是基本的供需關系，一個是大國的經濟政策、礦業政策對于礦業行業的影響。中國是全球最大的礦產品生產國，也是全球礦產品的主要用戶，但是國內大宗礦產稀缺，嚴重依賴進口。由此，中國經濟礦業政策會對全球礦業產生巨大影響。眼下，我國的供需矛盾還在進一步加劇，這將助推全球礦業加快復蘇，我國乃至全球的大宗礦產價格有望再創新高。
中國五礦集團公司總經理助理兼礦產資源部總經理王炯輝也認為，即便不能否認此輪價格上漲有政策的因素，但在全球以及中國經濟回暖的前提下，中國一系列專項政策有望持續為推動礦業復蘇注入新動能。
統計局的數字見證了這個行業在過去一年寫下的“神話”。2017年1-6月份，中國采礦業實現利潤總額2435.9億元，同比增長13.4倍。如果將時間再往前推一個月：2017年1-5月份，采礦業實現利潤總額2033.1億元，同比增長則達到了更加驚人的79.4倍。
按照統計局的劃分標準，采礦業包括：煤炭開采和洗選業、石油和天然氣開采業、黑色金屬礦采選業、有色金屬礦采選業、非金屬礦采選業、開采輔助活動以及其他采礦業。
13.4倍的整體利潤增長率當中，煤炭和黑色金屬成為最耀眼的存在——在此期間，煤炭開采和洗選業利潤總額同比增長19.7倍，黑色金屬冶煉和壓延加工業則實現了96.4%的同比增長。
與這樣的增長過程同步出現的，是針對這兩大行業的去產能政策，指標不斷向好的國內宏觀經濟數據，以及全球貿易的明顯回暖。
4月的拐點
位于中國秦皇島的環渤海動力煤價格指數和來自大洋彼岸的普式62%鐵礦石價格指數，從2016年上半年開始，成為了大宗商品市場的人們最為關心的主題——人們的情緒隨著兩條曲線的升降而起伏。
這兩條曲線分別從當年的3月和6月開始有了迥異于從前的動靜：普式指數在進入3月之后開始探頭，進入7月之后一路狂飆猛升，并在次年的3月達到了過去三年的最高點。環渤海動力煤指數在兩個月后復制了這樣的軌跡，從徘徊了四年之久的谷底爬了出來，最終在11月份達到過去四年的至高點。
2016年4月中旬，一個頗為特殊的部際聯席會議召開了第一次全體成員會議——就在不久前，由25個成員單位組成的化解鋼鐵煤炭過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議制度正式建立，專門用于統籌推進化解過剩產能工作。
沒有人會想到，會議的時間點會成為整個行業的拐點。中國鋼鐵和煤炭的產能從那時開始不斷地削減，產、需的格局開始發生變化，價格則在此過程中保持了大幅度的上漲。
國家統計局的數字記錄著這樣的基礎原材料產品的產量軌跡。原煤產量持續在下降：2016年全年中國原煤產量34.1億噸，比上年下降9.0%，這是自2013年原煤產量達到39.7億噸后，連續第三年下降，2014和2015年分別下降2.5%和3.3%。
鋼鐵市場的產量則表現出略有差異的軌跡：國家統計局的數據顯示，2016年全國粗鋼產量8.08億噸，比2015年略有增長，增幅為1.2%。中國粗鋼表觀消費為7.09億噸，同比增長2%。
分析認為，鋼鐵產量的增長主要得益于需求的復蘇以及補庫需求。基礎設施、房地產以及汽車行業的超預期增長支撐了這樣的數字——盡管大型制造業及家電需求在減少，使得這一表觀消費量的增長幅度看起來不大。
光大證券首席經濟學家彭文生認為，供給側結構性改革在中長期內有利于改善資源配置效率，但短期內由于執行層面的原因，更多體現為一些供給側的沖擊。
傳奇中的主角
2017年1-6月份，中國采礦業實現利潤總額2435.9億元，同比增長13.4倍。不過，如果將時間再往前推一個月：2017年1-5月份，采礦業實現利潤總額2033.1億元，同比增長則達到了更加驚人的79.4倍。
如果照顧一下此前一年的利潤基數，這樣的數字差異或許會變得更容易理解：事實上，就在2016年的1-4月，中國的采礦業尚未走出虧損的泥潭。進入5月，開始由負轉正，——這一年前5個月全行業實現利潤總額66.6億元。
隨著扭虧的持續，2016年利潤基數不斷地放大，同比增長的數字差開始不斷收窄。1-7月份，采礦業實現利潤總額2795.5億元，同比增長7.9倍；1-8月份，采礦業實現利潤總額3248.9億元，同比增長5.9倍。
事實上，2016年全年，礦業企業的銷售凈利率、資產利潤率、凈資產利潤率均為負數，與其他行業形成鮮明對比。國家統計局的統計數據顯示，中國采礦業利潤率從2014年的9.67%下降到2016年的3.68%，位居規模以上工業的行業最后一名。
2017年1-8月份，在41個工業大類行業中，39個行業利潤總額同比增加，2個行業減少。其中，煤炭開采和洗選業利潤總額同比增長9.6倍，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長近1.1倍，有色金屬冶煉和壓延加工業增長44.8%，石油加工、煉焦和核燃料加工業增長32.9%，通用設備制造業增長16.9%，專用設備制造業增長22.7%，汽車制造業增長11.7%，電氣機械和器材制造業增長8.1%。
與煤炭采掘形成鮮明對照的是，電力、熱力生產和供應業利潤總額同比下降28.4%。
國有控股企業表現出了最為亮眼的成績：2017年1-8月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額10840.7億元，同比增長46.3%；集體企業實現利潤總額294.1億元，增長4.6%；股份制企業實現利潤總額34629.3億元，增長23.3%；外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額11809.4億元，增長18%；私營企業實現利潤總額16332.1億元，增長14%。
股市同樣見證著這樣的傳奇，連同上游開采在內的大宗商品產業鏈成為過去一年半以來表現最為搶眼的板塊。甚至，2017年下半年以來，關于中國經濟是否進入了“新周期”的討論也多半因之而來。
財富背后的擔憂
工業的下游正在切身感受著上游帶來的影響。
同樣來自制造業央企，中國船舶工業股份有限公司(簡稱中國船舶)旗下的中船澄西在進入2017年后感到既喜又憂：喜的是，全球貿易回暖讓來自海外的訂單量開始大幅增加，憂的則是，在訂單開始增長的過程中，造船成本幾乎同步在不斷地上漲。
來自中船澄西采購部門的負責人為經濟觀察報算了一筆賬：“上半年我們接的81200噸級干散貨船，價格大約在2250萬美元，在成本上，鋼板需要11000噸，價格在3700元/每噸，管材需要300噸左右，價格在5500/噸左右，球扁鋼需要約1300噸，單價在5000元/噸。”
這意味著，僅鋼材成本，比兩年前高出了大約一倍。成本的增加，在一定程度上抵消了訂單增加帶來的利潤改善。
對于礦業的未來，樂觀的聲音不乏人在。中鋁礦產資源有限公司總經理王東生分析認為，決定礦業興衰的因素兩個，一個是基本的供需關系，一個是大國的經濟政策、礦業政策對于礦業行業的影響。中國是全球最大的礦產品生產國，也是全球礦產品的主要用戶，但是國內大宗礦產稀缺，嚴重依賴進口。由此，中國經濟礦業政策會對全球礦業產生巨大影響。眼下，我國的供需矛盾還在進一步加劇，這將助推全球礦業加快復蘇，我國乃至全球的大宗礦產價格有望再創新高。
中國五礦集團公司總經理助理兼礦產資源部總經理王炯輝也認為，即便不能否認此輪價格上漲有政策的因素，但在全球以及中國經濟回暖的前提下，中國一系列專項政策有望持續為推動礦業復蘇注入新動能。