“這五年來,集團公司鋼種變化很大,現有品種較為多樣,我們退火生產車間產量較過去提高了30%,高端產品的生產量也在提高。”10月19日,河鋼石鋼退火生產車間作業長徐燕京告訴記者。
河鋼石鋼緊緊把握國家鋼鐵產業結構調整政策紅利,以供給側結構性改革為方向,牢固樹立“質量第一、標準引領”的強烈意識,堅持創新驅動,持續推進特鋼精品戰略,對內大力提升產品質量和服務質量,穩步推進產品升級結構調整,對外瞄準汽車行業和工程機械行業高端客戶群,強力實施市場攻關,實現了產品進入汽車、工程機械、鐵路等領域的高端市場。
目前,河鋼石鋼已全面進入世界500強中的38家主要裝備制造企業,與世界汽車零部件百強企業中的31家主要用鋼企業全面建立合作關系。鐵路機車轉向架用鋼、奧迪汽車齒輪用鋼、高鐵動車組防側翻扭桿彈簧鋼等81項產品填補國內空白并替代進口。產品結構不斷提升,高端品種鋼比例達87%,通過了沃爾沃、恩斯克、徐工等88家高端客戶二方審核;彈簧鋼成功替代進口,進一步進軍核電高端領域,應用于出口巴基斯坦的華龍2號核電站;高端礦用鏈條鋼(54鋼)實現銷量重大突破,同比增長5倍,市場占有率達到50%。
記者走進河鋼石鋼技術中心品質部的物理實驗中心看到,金相檢驗員劉歡正在顯微鏡下對軸承鋼進行物理性能的檢驗,檢驗其是否有非金屬夾雜物。劉歡告訴記者:“隨著越來越多客戶對高端產品的大量需求,對鋼的要求也更為嚴格,這就要求我們更快速、準確地檢驗產品的合格性。”
“現在收入明顯提高,手頭寬裕,生活越來越好。”徐燕京對未來充滿信心,也充滿了干勁:“未來,我們更要堅定信心跟黨走,堅持創新,不斷提升產品質量,爭取讓更多中國‘質’造走向世界。”