日前，河鋼唐鋼直供2022年冬奧會重點基礎設施配套項目建設的第二批長材產品在二鋼軋廠順利下線，第一時間發往工地現場。這是繼9月底首次供貨后，河鋼唐鋼再次以優質的產品質量和技術服務獲得用戶高度認可，迎來冬奧會重點基礎設施配套項目用戶這一“回頭客”。
興延高速公路是2022年冬奧會及2019年延慶世界園藝博覽會重點基礎設施配套項目之一。起點在北京西六環，向北經過昌平到達延慶，全長約42公里，平原段設計速度為100公里/小時，山區設計速度為80公里/小時。2018年竣工通車后，不僅將有效緩解京藏高速、京新高速的交通壓力，還將成為2022年北京—張家口冬奧會的主要運輸通道。
興延高速最大的特點是“直”，工程設計因穿越隧道，對建筑用鋼材質量要求極高。今年以來，公司深入對接市場與用戶，為用戶提供個性化和多元化服務，以高端用戶的需求拉動自身產品質量優化和品種結構調整，將傳統品牌做優、做強。公司市場和技術人員深入興延高速公路項目工地現場，了解用戶需求，積極推介河鋼唐鋼產品和服務，分享與北京城市副中心項目的成功合作經驗，得到用戶高度認可，雙方于9月末簽訂了首個供求訂單。
生產過程中，二鋼軋廠根據用戶對用鋼質量、強度的具體需求，以更嚴格的工藝要求組織生產，實現了冶煉、軋制、包裝質量全程跟蹤，確保高品質產品及時交予用戶使用。
興延高速公路是2022年冬奧會及2019年延慶世界園藝博覽會重點基礎設施配套項目之一。起點在北京西六環，向北經過昌平到達延慶，全長約42公里，平原段設計速度為100公里/小時，山區設計速度為80公里/小時。2018年竣工通車后，不僅將有效緩解京藏高速、京新高速的交通壓力，還將成為2022年北京—張家口冬奧會的主要運輸通道。
興延高速最大的特點是“直”，工程設計因穿越隧道，對建筑用鋼材質量要求極高。今年以來，公司深入對接市場與用戶，為用戶提供個性化和多元化服務，以高端用戶的需求拉動自身產品質量優化和品種結構調整，將傳統品牌做優、做強。公司市場和技術人員深入興延高速公路項目工地現場，了解用戶需求，積極推介河鋼唐鋼產品和服務，分享與北京城市副中心項目的成功合作經驗，得到用戶高度認可，雙方于9月末簽訂了首個供求訂單。
生產過程中，二鋼軋廠根據用戶對用鋼質量、強度的具體需求，以更嚴格的工藝要求組織生產，實現了冶煉、軋制、包裝質量全程跟蹤，確保高品質產品及時交予用戶使用。