日前,筆者從西昌鋼釩相關部門了解到,今年以來,該公司大力推進板坯熱送熱裝攻關,取得顯著成效。截至目前,板坯熱送率和熱裝率累計完成80.16%和53.99%,較2016年同期提高了12.83%和21.16%,為該公司降成本、增效益奠定了基礎。
板坯熱送熱裝是指板坯在熱狀態下裝入加熱爐,目的是充分利用板坯余溫,減少熱量損失,達到熱軋加熱爐節能降耗和縮短加熱時間的效果。熱送熱裝工藝不僅有利于降低成本,也促進了生產管控水平的持續提升。由于西昌鋼釩受產能匹配、品種結構、生產組織、工序銜接等因素影響,自投產以來板坯熱送熱裝率一直不高。特別是近兩年來,隨著汽車面板鋼小訂單合同增加后,不同品種規格的工藝要求和計劃排產的復雜性,進一步制約了該公司熱送熱裝率的提高。
今年以來,該公司通過與國貿公司溝通協調,與西昌鋼釩制造部、科技質量部、煉鋼廠、板材廠等單位密切配合,強化產品制造周期標準化管理,在合同品種、規格結構的合理排產等各環節都進行了嚴密組織和精細管理。其中,煉鋼環節強化崗位標準化操作,提高鋼種成分命中率,加強冶煉過程的溫度控制和工藝過程質量管理,保障鑄坯表面質量和內部性能無缺陷;對特殊鋼種在澆鑄前進行鋼種和鑄機特性匹配分析,降低板坯下線倒角清理量,減少板坯下線帶來的熱損失;從源頭優化合同結構和歸并煉鋼記號,通過組澆提高單中包連澆爐數,降低鋼種混澆和頭尾坯下線量,提高鋼水資源利用率;熱軋環節通過見縫插針嵌入熱裝小計劃,保證熱送板坯能夠及時排產裝爐,不斷強化設備功能精度管理,確保各工序生產穩定,為實現板坯熱送熱裝提供了積極支撐。