12月23日，羅嶼港口羅嶼作業(yè)區(qū)9號和10號泊位完成重載調試，標志著我國東南沿海最大的礦石碼頭具備了全面投產(chǎn)的條件。福建交通集團董事長李興湖，市委常委、常務副市長傅冬陽，省湄洲灣港口管理局局長李擎等出席重載調試活動。
傅冬陽代表市委、市政府對羅嶼碼頭進行設備重載調試并即將投入試生產(chǎn)運營表示祝賀。他說，羅嶼碼頭投產(chǎn)在即，這將推動莆田港港口吞吐量從千萬噸級別向億噸級別突破。接下來，我市將以“建設面向國際的億噸大港”為目標，實施基礎設施專項行動，續(xù)建新建一批深水泊位和港航設施，打造深水良港國際品牌，構建集貨代船代、航運信息、航運交易、期貨交割、金融保險等高端服務于一體的港區(qū)生態(tài)圈。希望交通集團與我市繼續(xù)攜手共進，共同推動我市港口產(chǎn)業(yè)轉型升級、跨越發(fā)展。
據(jù)悉，羅嶼作業(yè)區(qū)9號和10號泊位工程項目于2012年開工建設，總投資為17.7億元，分別建設一個30萬噸級(兼靠40萬噸，年設計通過能力為1500萬噸)和15萬噸級(年設計通過能力為600萬噸)鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。該項目是我國東南沿海地區(qū)迄今為止規(guī)劃建設的最大的鐵礦石散貨碼頭，其建成投產(chǎn)將進一步完善海峽西岸港口群布局。
傅冬陽代表市委、市政府對羅嶼碼頭進行設備重載調試并即將投入試生產(chǎn)運營表示祝賀。他說，羅嶼碼頭投產(chǎn)在即，這將推動莆田港港口吞吐量從千萬噸級別向億噸級別突破。接下來，我市將以“建設面向國際的億噸大港”為目標，實施基礎設施專項行動，續(xù)建新建一批深水泊位和港航設施，打造深水良港國際品牌，構建集貨代船代、航運信息、航運交易、期貨交割、金融保險等高端服務于一體的港區(qū)生態(tài)圈。希望交通集團與我市繼續(xù)攜手共進，共同推動我市港口產(chǎn)業(yè)轉型升級、跨越發(fā)展。
據(jù)悉，羅嶼作業(yè)區(qū)9號和10號泊位工程項目于2012年開工建設，總投資為17.7億元，分別建設一個30萬噸級(兼靠40萬噸，年設計通過能力為1500萬噸)和15萬噸級(年設計通過能力為600萬噸)鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。該項目是我國東南沿海地區(qū)迄今為止規(guī)劃建設的最大的鐵礦石散貨碼頭，其建成投產(chǎn)將進一步完善海峽西岸港口群布局。