2017年1至10月國內大型鋼企鋼材出口海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，包鋼集團以13%的增幅位居首位，成為國內僅有兩家出口上揚的鋼企之一。
這是2017年12月8日，中鋼協(xié)在北京召開2017年四季度鋼材出口會議通報的信息。
據(jù)了解，2017年，國內全行業(yè)鋼材出口平均降幅為30.3%，在此的情況下，包鋼集團何以逆勢而上？包鋼國貿公司總經(jīng)理劉玉峰介紹，這與與包鋼集團結構調整、產業(yè)升級密不可分。
2017年12月27日，記者在包鋼國貿公司采訪時了解到，截止到目前，包鋼已向51個國家共出口鋼材超過148.7萬噸，其中，87.28萬噸鋼材出口至“一帶一路”沿線20個國家，占出口總量的近六成。
在該公司各項進度任務表中，一組組數(shù)據(jù)成為包鋼人的驕傲：2017年初，包鋼成功實現(xiàn)向中東國家供應12.5萬噸X65管線鋼，這是迄今為止包鋼單筆數(shù)量最大的出口訂單；為肯尼亞蒙內鐵路供應了超2萬噸的鋼軌，以優(yōu)良的供貨保障能力和服務表現(xiàn)得到了業(yè)主的一致認可。從2017年7月份開始，包鋼國貿公司先后將汽車板產品首次出口至印度和中東國家，將管線鋼產品首次出口至加拿大，將鍍鋅產品首次出口至巴西、柬埔寨，包鋼開拓出更多的國外市場。
管線鋼、汽車板、無花鍍鋅板……這一組組產品在包鋼過去的出口名單中基本是空白。隨著包鋼近年來經(jīng)過結構調整和轉型升級，特別是隨著包鋼稀土鋼板材熱軋以及冷軋等生產線的陸續(xù)投產，包鋼已擁有比肩世界一流的先進裝備，高速鋼軌、高鋼級管線鋼、無縫鋼管等優(yōu)勢特色產品，為包鋼加快走出去奠定了基礎。2017年前11個月，新增包鋼稀土鋼板材廠零花鍍鋅板出口達15萬噸，冷軋卷5萬噸。“這樣高端產品的出口，在前幾年是不敢想象的。”劉玉峰說。
搶抓機遇，全力開拓“一帶一路”海外市場。包鋼加強同央企合作，讓包鋼鋼材更多使用在“一帶一路”沿線重大工程上。只要世界上哪里有中國的項目建設，哪里就有包鋼的鋼材產品跟進。特別是高鋼級的管線鋼，截止到目前，已出口25萬噸，創(chuàng)歷史最好水平。
在此期間，國貿公司堅決貫徹包鋼集團公司要求的“釘釘子”精神，實施五級管理制，嚴格考核機制，暢通人才上升通道，極大調動了員工的積極性、主動性和強大的執(zhí)行力。
這是2017年12月8日，中鋼協(xié)在北京召開2017年四季度鋼材出口會議通報的信息。
據(jù)了解，2017年，國內全行業(yè)鋼材出口平均降幅為30.3%，在此的情況下，包鋼集團何以逆勢而上？包鋼國貿公司總經(jīng)理劉玉峰介紹，這與與包鋼集團結構調整、產業(yè)升級密不可分。
2017年12月27日，記者在包鋼國貿公司采訪時了解到，截止到目前，包鋼已向51個國家共出口鋼材超過148.7萬噸，其中，87.28萬噸鋼材出口至“一帶一路”沿線20個國家，占出口總量的近六成。
在該公司各項進度任務表中，一組組數(shù)據(jù)成為包鋼人的驕傲：2017年初，包鋼成功實現(xiàn)向中東國家供應12.5萬噸X65管線鋼，這是迄今為止包鋼單筆數(shù)量最大的出口訂單；為肯尼亞蒙內鐵路供應了超2萬噸的鋼軌，以優(yōu)良的供貨保障能力和服務表現(xiàn)得到了業(yè)主的一致認可。從2017年7月份開始，包鋼國貿公司先后將汽車板產品首次出口至印度和中東國家，將管線鋼產品首次出口至加拿大，將鍍鋅產品首次出口至巴西、柬埔寨，包鋼開拓出更多的國外市場。
管線鋼、汽車板、無花鍍鋅板……這一組組產品在包鋼過去的出口名單中基本是空白。隨著包鋼近年來經(jīng)過結構調整和轉型升級，特別是隨著包鋼稀土鋼板材熱軋以及冷軋等生產線的陸續(xù)投產，包鋼已擁有比肩世界一流的先進裝備，高速鋼軌、高鋼級管線鋼、無縫鋼管等優(yōu)勢特色產品，為包鋼加快走出去奠定了基礎。2017年前11個月，新增包鋼稀土鋼板材廠零花鍍鋅板出口達15萬噸，冷軋卷5萬噸。“這樣高端產品的出口，在前幾年是不敢想象的。”劉玉峰說。
搶抓機遇，全力開拓“一帶一路”海外市場。包鋼加強同央企合作，讓包鋼鋼材更多使用在“一帶一路”沿線重大工程上。只要世界上哪里有中國的項目建設，哪里就有包鋼的鋼材產品跟進。特別是高鋼級的管線鋼，截止到目前，已出口25萬噸，創(chuàng)歷史最好水平。
在此期間，國貿公司堅決貫徹包鋼集團公司要求的“釘釘子”精神，實施五級管理制，嚴格考核機制，暢通人才上升通道，極大調動了員工的積極性、主動性和強大的執(zhí)行力。