武鋼條材總廠CSP分廠專檢一站通過使用國產潤滑脂取代進口潤滑脂，試運行潤滑效果良好，年降成本234萬元。
連鑄機是該廠的關鍵重點設備，其中扇形段由于輥子多、排布密集，潤滑點數量達到564個之多，連鑄工藝要求高。但因為生產環境惡劣，潤滑脂長期處在高溫環境并伴有高壓水的沖洗，流失率高且中間摻雜大量固體顆粒粉末，對輥子的潤滑量提出了較高要求，相應潤滑脂的消耗量極大，占據整個煉鋼區域的95%以上，每年大約為140噸。
此前，該廠一直沿用設備進廠之初使用的進口潤滑脂，成本高、購油周期長。他們經過反復認真研究，最終決定改用國產潤滑脂，降低生產成本。
2013年1月起，該廠開始油脂國產化試運行，在每周進行一次取樣化驗的基礎上，大膽嘗試，在抗氧化性、耐高溫、粘度等各種參數方面，與進口油品進行數據對比，對使用后粘附在軸承上的潤滑脂混合物做取樣分析，發現各項指標相差不大，且效果良好，最終成功實現了該品種潤滑脂的替代。
連鑄機是該廠的關鍵重點設備，其中扇形段由于輥子多、排布密集，潤滑點數量達到564個之多，連鑄工藝要求高。但因為生產環境惡劣，潤滑脂長期處在高溫環境并伴有高壓水的沖洗，流失率高且中間摻雜大量固體顆粒粉末，對輥子的潤滑量提出了較高要求，相應潤滑脂的消耗量極大，占據整個煉鋼區域的95%以上，每年大約為140噸。
此前，該廠一直沿用設備進廠之初使用的進口潤滑脂，成本高、購油周期長。他們經過反復認真研究，最終決定改用國產潤滑脂，降低生產成本。
2013年1月起，該廠開始油脂國產化試運行，在每周進行一次取樣化驗的基礎上，大膽嘗試，在抗氧化性、耐高溫、粘度等各種參數方面，與進口油品進行數據對比，對使用后粘附在軸承上的潤滑脂混合物做取樣分析，發現各項指標相差不大，且效果良好，最終成功實現了該品種潤滑脂的替代。