1月18日,時近年關的遼寧省朝陽市和凌源市鋼貿市場比較冷清,但是鋼貿商卻在積極謀劃春節(jié)后如何克難制勝的經營思路。記者先后采訪了2013年建筑鋼材經營數量在千噸左右的中小鋼貿商,他們透露2014年鋼材經營的關鍵是“聚焦域內重點項目”。
鋼貿商魏先生、陳先生綜合多方信息分析認為,新的一年建筑鋼材營銷要立足本地,聚焦本地新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設和將要在本地展開的國家重點工程等具有“熱度”的項目,組織配套營銷。
據介紹,2013年,遼寧省朝陽市和凌源市新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設等都在快速推進。其中,2013年朝陽市以“工業(yè)新區(qū)”為核心的新型工業(yè)化建設的新能源、重型裝備等一批核心項目成功落地;新城建設新開工項目177個,完成建筑面積1000萬平方米,全市城鎮(zhèn)化率提升2.6個百分點,為到2017年確保城鎮(zhèn)化率達到50%以上開了個好“彩頭”。2013年,凌源市啟動實施汽車、新能源等500萬元以上工業(yè)項目95個;小城鎮(zhèn)建設開工項目62個,總建筑面積52萬平方米,房地產施工面積192萬平方米,建筑業(yè)產值實現51億元。這樣的經濟環(huán)境為2014年的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。2014年,朝陽市工業(yè)新區(qū),新能源電器產業(yè)集群要建成8條~10條電容型鋰離子電池生產線,引進電動車等項目;加快推進裝備制造產業(yè)集群建設進程,以及超純鐵粉、超純合金、鉬鈦改造等項目;推進以人為核心的城鎮(zhèn)化,確保完成建筑施工面積2100萬平方米,城鎮(zhèn)化率提高2個百分點以上。凌源市推進投資30億元、年產10萬輛汽車整車項目,年內完成一期工程建設,實現批量下線;新增小城鎮(zhèn)開發(fā)面積40萬平方米,等等。
當地鋼貿商表示,這些項目集中展示了地方經濟發(fā)展的熱門領域,指向性很強,其中產業(yè)集群的工業(yè)地產項目,不僅是傳統建筑鋼材集中消費的領域,而且也是新型鋼結構集中消費領域,而推進城鎮(zhèn)化更給鋼貿商小批量、多品種、多規(guī)格和供貨及時創(chuàng)造了機會,可與鋼企大批量的直供形成互補關系。
他們還指出,將于2014年上半年開工京沈高鐵工程,更是拉動建筑鋼材消費的一大熱點。京沈高鐵是中國中長期鐵路網規(guī)劃中“四縱四橫”客運專線主骨架的重要部分,全長709公里,估算總投資1245億元,按照時速350公里設計建設,建設工期5年。按高鐵萬元用鋼0.32噸測算,需要消費鋼材398.4萬噸,平均每公里用鋼約為0.561噸,其中建筑鋼材約占60%,總需求約為239萬噸。京沈高鐵朝陽段209.7公里,設有橋梁150余座,隧道50余座,橋隧比近70%,新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽北、北票東等5座車站,總用鋼量約為117.83萬噸,其中建筑鋼材約為70.7萬噸。京滬、哈大高鐵主要使用HRB500E抗震鋼筋,京沈高鐵概莫能外。路基、橋梁、隧道等大工程將是鋼廠直供的目標,而5座車站及配套基礎設施所需的建筑鋼材,將是中小鋼貿商主攻的方向。