隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和艱難轉(zhuǎn)型，未來(lái)數(shù)年內(nèi)，9億噸巨產(chǎn)能將作為影響鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行的主要矛盾并長(zhǎng)期存在。盈利下滑、庫(kù)存高企將成為常態(tài)，鋼企瘦身過(guò)冬和拓展盈利空間已迫在眉睫。

      鋼企拓展贏利點(diǎn)的出路在于經(jīng)營(yíng)模式和盈利模式轉(zhuǎn)型升級(jí)。具體實(shí)現(xiàn)路徑包括三個(gè)層面：
　　成本領(lǐng)先，效益為王
　　以全面成本管理為基礎(chǔ)、降本增效為目標(biāo)的成本領(lǐng)先策略將是鋼企獲取贏利的首要手段，需重點(diǎn)打造三項(xiàng)能力：管理提升力、技術(shù)創(chuàng)新力、規(guī)模經(jīng)營(yíng)力。
      打造“管理提升力”。要求鋼企管理從粗放型轉(zhuǎn)向精細(xì)化，扭轉(zhuǎn)“裝備一流，管理二三流”的低效局面，以對(duì)標(biāo)管理為手段建立全面成本分析模型，注重內(nèi)部管理效率的提升和業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，逐步精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)和人員，減少管理層次，提升人員素質(zhì)和產(chǎn)出效能，向管理要效益。
　　提升“技術(shù)創(chuàng)新力”。一方面依靠新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝裝備改進(jìn)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)裝備技術(shù)的大型、自動(dòng)和節(jié)能環(huán)保，解決影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵問(wèn)題，降低產(chǎn)品綜合成本，增強(qiáng)產(chǎn)線的柔性，圍繞國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)海洋工程、核電、高端裝備制造業(yè)等中高端品種，提升產(chǎn)品檔次和附加值;另一方面完善IT平臺(tái)化的知識(shí)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)制造單元的技術(shù)支撐和內(nèi)部共享，快速提升企業(yè)整體技術(shù)能力。
　　構(gòu)筑“規(guī)模經(jīng)營(yíng)力”。當(dāng)前中國(guó)前10位鋼企的產(chǎn)能占全國(guó)產(chǎn)能的比例僅為48%，遠(yuǎn)未發(fā)揮規(guī)模協(xié)同效應(yīng)。因此鋼企需通過(guò)并購(gòu)整合發(fā)揮集約化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化技術(shù)、管理、品牌資源的共享輸出，提升市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年內(nèi)，來(lái)自股東經(jīng)營(yíng)面和行政力量的雙重合力將主導(dǎo)鋼企開(kāi)展跨區(qū)域、多種形式的重組，基于資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、文化認(rèn)同的實(shí)質(zhì)性經(jīng)營(yíng)整合將更具有持久競(jìng)爭(zhēng)力。
　

   　產(chǎn)業(yè)鏈延伸，效率為王
　　鋼企要結(jié)合自身特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游合理布局拓展，拓展多元贏利點(diǎn)。
　　上游加強(qiáng)資源控制。從行業(yè)價(jià)值鏈來(lái)看，上游資源開(kāi)發(fā)的利潤(rùn)率遠(yuǎn)高于冶煉環(huán)節(jié)，高昂的原料價(jià)格嚴(yán)重削弱了鋼企的成本競(jìng)爭(zhēng)力。因此鋼企應(yīng)考慮與流通企業(yè)、產(chǎn)業(yè)基金一起投資國(guó)內(nèi)、澳洲、非洲等相關(guān)礦山，聚焦嚴(yán)重依賴進(jìn)口的鐵礦石、優(yōu)質(zhì)焦煤、錳礦、鉻礦等品種，獲取控參股權(quán)或產(chǎn)品包銷權(quán)，提升權(quán)屬礦比重。
　　下游合理布局貿(mào)易、物流等增值服務(wù)領(lǐng)域。應(yīng)圍繞產(chǎn)品主要流通區(qū)域和戰(zhàn)略重點(diǎn)客戶，投資設(shè)立物流企業(yè)或鋼材加工配送中心，增強(qiáng)客戶深度服務(wù)和客戶黏性，優(yōu)化盈利模式，重點(diǎn)是服務(wù)類型的多樣化和敏捷性，以客戶需求為導(dǎo)向提升服務(wù)能級(jí)和半徑。例如沙鋼圍繞鋼鐵主業(yè)籌建玖隆鋼鐵物流園，力爭(zhēng)十年內(nèi)收入2000億元;寶鋼與日本三井物產(chǎn)等合作建設(shè)加工配送中心達(dá)30多家，實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。
　　產(chǎn)業(yè)鏈延伸的高端形式是供應(yīng)鏈整合。鋼企可通過(guò)資源開(kāi)發(fā)、海運(yùn)長(zhǎng)期合同、深加工等方式，建立起鋼廠、海運(yùn)、礦山及商貿(mào)企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈聯(lián)盟，依靠強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力降低整體運(yùn)作成本。以寶鋼為例，與淡水河谷、澳大利亞哈默斯利公司、河南永城煤礦等合資辦礦;與三井、中遠(yuǎn)等船東簽定長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議，確保了原料的穩(wěn)定供應(yīng)和運(yùn)輸保障。
　

   　多元發(fā)展，資本為王
　　在繼續(xù)做強(qiáng)做精鋼鐵主業(yè)之外，鋼企要增大非鋼產(chǎn)業(yè)的拓展力度，開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)融結(jié)合，盤(pán)活龐大沉重的存量資產(chǎn)，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)揮主業(yè)與非主業(yè)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)作用。
　　其一，選擇性進(jìn)入與主業(yè)相關(guān)的裝備制造、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、新材料、金融投資等領(lǐng)域，通過(guò)承包、租賃、合資、股份合作以及民營(yíng)化等多種形式搞活經(jīng)營(yíng)，非相關(guān)產(chǎn)業(yè)采取投資參股形式。以新日鋼鐵為例，其非鋼業(yè)務(wù)包括工程、城市規(guī)劃、非鐵金屬、化學(xué)工業(yè)、電子、信息系統(tǒng)等，均處于世界領(lǐng)先水平。
　　其二，產(chǎn)融結(jié)合。一方面可積極介入產(chǎn)業(yè)基金、金融證券等領(lǐng)域，推進(jìn)分版塊在海內(nèi)外資本市場(chǎng)上市，充分利用資本市場(chǎng)杠桿和融資，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與資本的融合互動(dòng)。另一方面，針對(duì)大宗商品金融化和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一體化的趨勢(shì)，穩(wěn)妥介入鋼材、焦炭期貨市場(chǎng)開(kāi)展套保等業(yè)務(wù)，深入研究鐵礦石掉期等衍生品，鎖定相關(guān)利潤(rùn)，規(guī)避市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。