該用戶是國(guó)內(nèi)一家大型制造企業(yè)，其拳頭產(chǎn)品礦用車產(chǎn)品銷量曾在2014、2015年連續(xù)兩年位居行業(yè)前列。一直以來(lái)，受鋼板寬度限制，其制造的寬體礦用自卸車車廂底板所用鋼板只能采取拼接的方式安裝，這樣不僅增加生產(chǎn)工序和生產(chǎn)成本，還會(huì)降低礦車整體強(qiáng)度，進(jìn)而影響車體制造質(zhì)量。

2017年9月，在走訪用戶時(shí)，鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷（服務(wù)）中心的營(yíng)銷人員發(fā)現(xiàn)用戶這一需求，經(jīng)過(guò)與生產(chǎn)、研發(fā)部門共同研討，他們決定從用戶實(shí)際需求出發(fā)，向非常規(guī)規(guī)格發(fā)出挑戰(zhàn)。由于耐磨鋼具有高硬度、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，保證鋼板板形平整度一直是生產(chǎn)此類產(chǎn)品的關(guān)鍵。而鋼板寬度越大，板形越難控制。為此，在原有產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，鞍鋼成立了以各部門負(fù)責(zé)人為主要成員的耐磨鋼課題組。課題組不定期前往兄弟單位和高校交流學(xué)習(xí)，針對(duì)當(dāng)期現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)難題召開(kāi)專題會(huì)議，確保第一時(shí)間提出解決方案。在實(shí)際生產(chǎn)中，他們以遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的要求，即不平度控制在5毫米/2米以內(nèi)來(lái)檢驗(yàn)每張鋼板，細(xì)化工藝參數(shù)，不斷優(yōu)化各項(xiàng)指標(biāo)。在不到一個(gè)月的時(shí)間，鞍鋼順利研發(fā)生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)首批整板寬度達(dá)到3280毫米的NM400耐磨鋼板560噸，并且在不到40天的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了全部交貨，產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶贊譽(yù)，為用戶提升市場(chǎng)份額作出貢獻(xiàn)。

隨著我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速，鞍鋼積極對(duì)接市場(chǎng)需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，高質(zhì)量研發(fā)生產(chǎn)耐磨鋼等產(chǎn)品，目前，耐磨鋼產(chǎn)品級(jí)別實(shí)現(xiàn)全覆蓋，其中，國(guó)內(nèi)最高級(jí)別NM600擁有供貨業(yè)績(jī)，市場(chǎng)占有率大幅提升，品牌認(rèn)可度逐漸擴(kuò)大。