據了解，今年上半年，重慶鋼鐵圍繞“滿產、滿銷、低成本、高效率”的經營方針，積極踐行成本領先和制造技術領先戰略，加強成本管理、優化產品結構、重塑采購供應鏈，重構營銷體系，持續推動產供銷有序銜接。報告期內公司生產穩定順行，成本明顯改善，體系能力快速提升，生產經營步入良性循環。

今年上半年，公司實現鐵、鋼、材產量分別為278.45萬噸、310.01萬噸、296.69萬噸，同比分別增長79.10%、89.96%、91.56%。前6月公司銷售鋼材294.35萬噸，同比大幅增長125.45%。

截至今年6月30日，公司資產負債率從一季度末的32.62%進一步下降至28.29%，較去年同期的103.01%下降了74.72個百分點。

據重慶鋼鐵有關負責人介紹，上半年公司在生產經營管理中呈現出了六大亮點：

一是精準市場定位，重構營銷體系。公司明確“立足重慶、深耕川渝、輻射西南”的市場定位，積極拓展渠道布局，合理安排產品流向，擴大直供直銷直發比例。1-6月熱卷直供比例約50%，中厚板直供比例約40%，戰略直供用戶銷量大幅攀升。重慶及成都市場占有率同比大幅提升，區域市場地位逐步由“跟隨”轉變為“引領”。同時，借力西部大開發及一帶一路發展契機，全力進軍鋼結構用鋼市場。上半年聚焦區域市場重大工程及重點市政項目建設，實現向西安絲路會議中心、重慶來福士、成都天府國際機場、恒豐貴陽中心、西安奧體中心、西安金貿中心等重點工程項目及龍洲灣隧道工程、重慶輕軌十號線、御林河大橋、瀘州長江六橋、廣西平南三橋等重點基礎設施供貨。

二是重塑采購供應鏈。上半年公司鞏固、提升了戰略供應商占比，擴大采購視野，優化采購供應商管理，實現了穩質降價；通過強化本地直供資源合作力度，本地資源占比大幅提升；在階段性底部行情實施策略性采購，降低成本超過3000萬元。

三是強化生產組織管理和設備保障，推進計劃組織一級化、精益化管理，保障生產系統安全、穩定、順行。上半年加速完成對設備的“填平補齊”工作，大幅改善公司各工序設備欠修、失修狀況，有效保障設備功能狀態，設備故障率大幅降低。

四是以產品盈利能力分析為導向推動產品結構優化。建立健全產品盈利能力分析體系，深化橫向縱向對標，為產品結構優化提供快速、有效支撐，取得明顯成效，切實扭轉了原產品結構與目標市場需求嚴重錯配、購銷兩端在外的局面。立足產線及品種優勢，把公司多年積淀的中厚板產品優勢轉向建筑結構用高附加值產品，實現了品種鋼比例提升、品種結構優化、產線盈利能力提升的多贏局面。

五是建立健全成本管理體系，實施成本精細化管理。完善成本管理體系，強化財務和業務深度協同，建立公司、廠部和成本中心三級主要經濟技術指標體系，強力推進成本削減總體規劃。優化配煤配礦方案，提升過程控制指標，二季度焦炭熱強度63.36%，燒結礦綜合入爐品位58.25%，相關指標均達到歷史最好水平；加強對行業先進、成熟工藝技術的學習、運用和推廣，二季度煉鋼熱鐵水消耗達到行業先進水平，成本安全邊際進一步提升。

六是加大環保投入，開展節能環保專項治理。進一步強化環保意識，上半年對現有72臺套環保設施進行功能恢復，投入環保運行費用3.67億元，確保每月環保設施同步運行率100%。開展環保專項治理，全面核查環保設施運行效率和效果，集中整改、治理廢水、廢氣、降塵、固廢等。中央廢水處理系統提升應急處置能力，保障水質達標，提高重復利用率；廢氣治理以控制廠區無組織排放、降低降塵總量為主要目標，上半年確定、實施22項治理項目，廠區粉塵無組織排放得到有效控制，廠區降塵量降幅達到36.8%，完成階段性整治任務。

七是以打造體系能力為目標，實施全面變革。針對重點難點工作，全面推行“百日計劃”，優化組織機構、精簡崗位設置，規范管理制度，實施管理流程再造，實現“集中一貫”管理，推行“賽馬機制”，激發員工活力。倡導績效導向，推進薪酬改革，推出與成本改善、經營業績強掛鉤的降本增效激勵計劃和利潤分享計劃，協同管理團隊、廣大員工和股東的利益，真正實現員工與企業共同發展。

上半年公司董事會和股東大會還審議通過了《2018年至2020年員工持股計劃（草案）》，管理層和核心技術、業務、管理骨干績效獎勵，將經由員工持股計劃兌現，以此調動管理層和核心骨干員工積極性，實現責任共負、風險共擔、利益共享，促進公司長期穩定發展和股東價值提升。

重慶鋼鐵制定的2018年度計劃是：實現產鐵537萬噸，產鋼600萬噸，商品坯材銷量575萬噸。

展望下半年，公司表示，將以“成為中國西南地區最具競爭力的鋼鐵企業，成為內陸鋼廠綠色友好和轉型升級的引領者，成為員工與企業共同發展的公司典范”為愿景，持續深化改革。圍繞滿產滿銷目標，以市場需求和盈利能力為導向，優化既有產品結構；持續推進直供直銷直發的營銷策略，從立足川渝進一步輻射云貴區域，全面擴大區域市場的影響力；進一步提升快速應對市場變化的能力，推進產成品物流智慧運營平臺上線，提升物流發運效率，降低物流成本，提升用戶滿意度；繼續以系統降本和技術降本為抓手，推進內部挖潛降本，力爭2018年底在西南區域具備較強的成本競爭力。