業內消息人士周四表示，韓國SLTech生產的鋼鐵產品已被排除在美國的鋼鐵關稅之外，這是自美國今年5月對韓國鋼鐵出口配額以來的第一例豁免案。
本周早些時候，美國商務部接受了美國醫療器械制造商MicroStamping對韓國鋼鐵公司SLTech進口的超細鋼管免關稅的要求。
MicroStamping使用SLTech生產的超細鋼管生產醫療設備。
韓國鋼鐵制造商認為這一決定是關稅豁免可能性較高的一個積極跡象，同時對于同樣的決定是否適用于建筑和家用電器的鋼鐵產品保持謹慎。
在特朗普同意有選擇地豁免來自韓國，阿根廷和巴西的鋼鐵產品以及阿根廷的鋁材之后的一個月內，這項例外情況就被排除在外。
美國5月份對韓國鋼材進口量的限制為268萬噸，約為2015年至2017年間平均出口量的70%，而不是對韓國產品征收25%的鋼鐵關稅。
“如果這是更多關稅豁免的開始，那么例外是個好消息。在最近有消息稱美國將審查不包括韓國鋼鐵產品的配額和關稅后，當地鋼鐵行業的預期(豁免)一直在增長，“尤金投資證券有限公司負責鋼鐵行業的分析師BangMin-jin告訴The。韓國先驅報。
“向美國出口鋼管的公司受影響最大。由于特朗普上臺前征收的高關稅，大多數鋼鐵制造商縮減了美國的出口。“
例如，韓國最大的鋼鐵制造商浦項制鐵目前正在等待通過Posco-AAPC就符合豁免條件的產品提出的要求作出決定。Posco-AAPC是阿拉巴馬州鋼鐵制造商的汽車鋼材切割廠，從韓國進口電工鋼制造變壓器。
本月早些時候，現代鋼鐵的美國辦事處要求美國政府免除從韓國進口的冷軋卷和汽車鋼，并將其供應給現代汽車的阿拉巴馬工廠和起亞汽車在佐治亞州的工廠。
該公司表示，SeahSteel已于5月申請排除14種產品，包括其油井管材。
DongkukSteel主要出口鍍鋅鋼板和彩色涂層板，表示正在與美國客戶合作申請排除。
一位不愿透露姓名的業內人士采取謹慎態度，表示“韓國鋼鐵制造商有機會申請排斥是一個積極的因素。但現在預測最新排除對已申請排除的當地鋼鐵制造商的影響還為時尚早，因為超細鋼管不是出口到美國的主要產品。
本周早些時候，美國商務部接受了美國醫療器械制造商MicroStamping對韓國鋼鐵公司SLTech進口的超細鋼管免關稅的要求。
MicroStamping使用SLTech生產的超細鋼管生產醫療設備。
韓國鋼鐵制造商認為這一決定是關稅豁免可能性較高的一個積極跡象，同時對于同樣的決定是否適用于建筑和家用電器的鋼鐵產品保持謹慎。
在特朗普同意有選擇地豁免來自韓國，阿根廷和巴西的鋼鐵產品以及阿根廷的鋁材之后的一個月內，這項例外情況就被排除在外。
美國5月份對韓國鋼材進口量的限制為268萬噸，約為2015年至2017年間平均出口量的70%，而不是對韓國產品征收25%的鋼鐵關稅。
“如果這是更多關稅豁免的開始，那么例外是個好消息。在最近有消息稱美國將審查不包括韓國鋼鐵產品的配額和關稅后，當地鋼鐵行業的預期(豁免)一直在增長，“尤金投資證券有限公司負責鋼鐵行業的分析師BangMin-jin告訴The。韓國先驅報。
“向美國出口鋼管的公司受影響最大。由于特朗普上臺前征收的高關稅，大多數鋼鐵制造商縮減了美國的出口。“
例如，韓國最大的鋼鐵制造商浦項制鐵目前正在等待通過Posco-AAPC就符合豁免條件的產品提出的要求作出決定。Posco-AAPC是阿拉巴馬州鋼鐵制造商的汽車鋼材切割廠，從韓國進口電工鋼制造變壓器。
本月早些時候，現代鋼鐵的美國辦事處要求美國政府免除從韓國進口的冷軋卷和汽車鋼，并將其供應給現代汽車的阿拉巴馬工廠和起亞汽車在佐治亞州的工廠。
該公司表示，SeahSteel已于5月申請排除14種產品，包括其油井管材。
DongkukSteel主要出口鍍鋅鋼板和彩色涂層板，表示正在與美國客戶合作申請排除。
一位不愿透露姓名的業內人士采取謹慎態度，表示“韓國鋼鐵制造商有機會申請排斥是一個積極的因素。但現在預測最新排除對已申請排除的當地鋼鐵制造商的影響還為時尚早，因為超細鋼管不是出口到美國的主要產品。