9月21日，交通運輸部審議通過《關于加大交通基礎設施補短板力度的工作方案(2018—2020年)》，部署以補短板為重點深化交通運輸供給側結構性改革，擴大交通有效投資。一要切實加大補短板工作力度，重點抓好京津冀暨雄安新區(qū)交通建設、長江經濟帶綜合立體交通走廊建設、“一帶一路”境內交通通道建設、新型城鎮(zhèn)化交通體系建設、交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略交通支撐、軍民融合深度發(fā)展交通支撐以及交通與制造業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)聯(lián)動等重大工程。二要擴大交通有效投資，確保完成年度目標任務，加快推進一批重大項目前期工作，千方百計解決籌融資難題。

目前交通固定資產投資已經企穩(wěn)。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1-8月，交通固定資產投資完成1.91萬億元，同比增長0.2%，其中鐵路投資企穩(wěn)，完成4612億元，同比增長1.7%；公路水路投資完成14014億元，同比下降0.1%；民航投資降幅收窄，完成490億元，同比下降5.7%(詳見圖1)。

圖1 2018年全國公路水路及鐵路月度投資額

未來交通運輸部將重點抓好10項重大工程：一是京津冀暨雄安新區(qū)交通建設工程。加快京雄城際鐵路和冬奧會、北京城市副中心重大交通項目建設，推動北京大興國際機場明年順利運營。二是長江經濟帶綜合立體交通走廊建設工程。加快提升長江黃金水道功能，完善綜合交通網(wǎng)絡。三是“一帶一路”境內交通通道建設工程。加快貫通絲綢之路經濟帶境內交通通道，提升沿海港口對外門戶功能。四是新型城鎮(zhèn)化交通體系建設工程。加快海南自由貿易試驗區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、長三角交通一體化綜合交通發(fā)展，完善長江中游、成渝等城市群綜合交通網(wǎng)布局，加快西部交通基礎設施建設。五是交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)工程。以“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)為重點，加快貧困地區(qū)國家高速公路、普通國省道建設，推進貧困地區(qū)通村組硬化路建設。六是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略交通支撐工程。以示范縣為載體，全面推進“四好農村路”建設。七是軍民融合深度發(fā)展交通支撐工程。推進重點區(qū)域、重點方向國防交通基礎設施建設。八是交通與制造業(yè)聯(lián)動工程。九是交通與旅游業(yè)聯(lián)動工程。十是交通與物流業(yè)聯(lián)動工程。

未來交通固定資產投資將繼續(xù)發(fā)力，確保今年完成“鐵路投資7320億元、公路水路投資1.8萬億元、新改建農村公路20萬公里”三大任務。同時加大基礎設施領域補短板的力度，持續(xù)加大中西部鐵路建設。1-8月，中西部地區(qū)累積完成鐵路基建投資2310億元，占全國鐵路基建投資的68.1%。2018年中西部地區(qū)計劃安排新開工項目16項，其中12個項目已批復可研。同時金融領域的信托公司也加大了基礎設施類信托投放，8月份集合信托市場上發(fā)行的基礎設施信托的數(shù)量為207個，規(guī)?？傆嬤_322.71億元。相比7月的180個和226.28億元，不論是發(fā)行數(shù)量還是發(fā)行規(guī)模都出現(xiàn)了較大幅度的增長。尤其是發(fā)行規(guī)模方面，環(huán)比大幅上升42.62%?；I域的不斷發(fā)威將有效助力“銀十”鋼市需求的回暖。